[發(fā)明專利]一種鐵路軌道雙面吸音降噪裝置及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710171697.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106906701B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳偉;傅鶴林;伍毅敏;徐慶元;婁平;沈青川;劉耀強;李斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 何湘玲

1.一種鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，所述鐵路軌道包括多根軌枕(1)和架設(shè)于多根所述軌枕(1)上的鋼軌(2)，其特征在于：所述吸音降噪裝置安裝于相鄰軌枕(1)之間的懸空段的鋼軌(2)上，該吸音降噪裝置包括兩塊雙面吸音板(3)，兩塊所述雙面吸音板(3)通過膠粘層(4)分別黏貼于懸空段的鋼軌(2)的兩側(cè)，所述雙面吸音板(3)包括吸音上面板(31)和吸音下面板(32)，所述吸音上面板(31)朝向鐵路軌道的上方設(shè)置，所述吸音下面板(32)朝向鐵路軌道的底部設(shè)置；所述雙面吸音板(3)包括T型骨架(33)，所述吸音上面板(31)黏貼于所述T型骨架(33)的上表面，所述吸音下面板(32)黏貼于T型骨架(33)的下表面，T型骨架(33)包括互相垂直的黏貼段(331)和懸臂段(332)，所述黏貼段(331)通過所述膠粘層(4)黏貼于懸空段的鋼軌(2)的側(cè)面，所述懸臂段(332)由黏貼段(331)向鋼軌(2)的外側(cè)水平延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述黏貼段(331)的上下兩端均通過聚氨酯膠密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述T型骨架(33)為橡膠骨架，所述吸音上面板(31)和所述吸音下面板(32)均為多孔聚酯纖維面板，所述膠粘層(4)為聚氨酯膠粘層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述雙面吸音板(3)的下部安裝有使雙面吸音板(3)與所述鋼軌(2)連接更加牢固的二次固定裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述二次固定裝置包括從懸空段的鋼軌(2)的下部包裹所述鋼軌(2)的U型彈片(5)，所述U型彈片(5)的兩端伸入所述吸音下面板(32)和所述黏貼段(331)之間，將所述雙面吸音板(3)與所述鋼軌(2)夾緊固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述懸臂段(332)的長度為100-110mm，所述黏貼段(331)的高度為70-80mm，懸臂段(332)和黏貼段(331)的厚度均為8-12mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述吸音上面板(31)的縱截面呈直角梯形，吸音上面板(31)的上表面由靠近所述鋼軌(2)的一端向遠離鋼軌(2)的一端呈下傾的斜面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置，其特征在于：所述吸音上面板(31)靠近所述鋼軌(2)的一端的高度為30-40mm，吸音上面板(31)遠離所述鋼軌(2)的一端的高度為15-25mm，吸音上面板(31)的寬度為100-110mm；所述吸音下面板(32)的縱截面呈矩形，吸音下面板(32)的厚度為25-35mm，寬度為90-95mm。

9.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的鐵路軌道雙面吸音降噪裝置的安裝方法，包括以下步驟：

S1、將吸音上面板(31)和吸音下面板(32)黏貼于T型骨架(33)的懸臂段(332)上，吸音上面板(31)黏貼于懸臂段(332)的上表面，吸音下面板(32)黏貼于懸臂段(332)的下表面，形成雙面吸音板(3)；

S2、在相鄰軌枕(1)之間的懸空段的鋼軌(2)的兩側(cè)涂抹膠粘層(4)，然后將T型骨架(33)的黏貼段(331)緊壓于膠粘層(4)上，采用臨時固定措施，待黏貼段(331)與鋼軌(2)之間黏貼達到規(guī)定強度；

S3、安裝U型彈片(5)，使U型彈片(5)包裹鋼軌(2)的底部，U型彈片(5)兩端伸入吸音下面板(32)和黏貼段(331)之間，從黏貼段(331)的背面下半部分夾緊黏貼段(331)對雙面吸音板(3)進行二次固定，即完成鐵路軌道雙面吸音降噪裝置的安裝。