[發明專利]內河及江海直達大型無壓載水船型及綠色滾裝船

在審

• 申請號: 201710170122.9
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN108622308A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 姚智衡;姚奉
• 申請（專利權）人: 宜昌東江造船有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B3/46;B63B3/52;B63B25/20;B63B27/14
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 姜榮華

1.一種內河及江海直達大型無壓載水船型，船體型線指船體主甲板以下，所述船體型線由首部、中橫剖、尾部三都分組成，其特征是:

所述尾部設有三個水滳下凸型尾，二個水滳下凸型尾之間型線為縱流向外凸，縱流向外凸與水滳下凸型尾的型線通過淺渦形型線連接。

2.根據權利1要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水船型，其特征是：尾軸尾管穿過所述水滳下凸型尾。

3.根據權利1要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水船型，其特征是：所述船首部為大斜伸大外漂型縱流首或是上部大斜伸大外漂型下部為球首。

4.根據權利1要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水船型，其特征是：所述中橫剖型線為S型大外漂。

5.一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，包括船體，其特征是：在所述船體上設有多層甲板，采用箱型過渡側壁以及支柱支撐全縱通的上層多層甲板,甲板強橫梁與箱型過渡側壁采用縱向箱型梁和局部橫向箱型梁過渡,其機艙棚、首部左右兩舷的圍壁實現穩定的上層建筑；

所述船體型線由首部、中橫、尾部三都分組成:

所述尾部設有三個水滳下凸型尾，二個水滳下凸型尾之間型線為縱流向外凸，縱流向外凸與水滳下凸型尾的型線通過淺渦形型線連接；

所述首部為大斜伸大外漂型縱流首或是首部上部為大斜伸大外漂型下部為球首；

所述中橫剖型線為S型大外漂。

6.根據權利5要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，其特征是：所述船體的首端設有大型跳板，大型跳板通過鋼纜與電動卷揚機機械連接，或船體的兩舷邊各設置一個跳板或在其中一舷邊設置跳板。

7.根據權利5要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，其特征是：所述船體長度為120米~130米、寬度為27.8米~32.4米。

8.根據權利5要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，其特征是：船體的各層載車甲板之間設有車輛滾裝的斜坡車道。

9.根據權利5要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，其特征是：船舶動力燃料采用LNG清潔能源,配置LNG氣體發動機，LNG氣體采用罐式集裝箱。

10.根據權利5要求所述的一種內河及江海直達大型無壓載水綠色滾裝船，其特征是：所述首部上層建筑為大圓弧流線型。