[發(fā)明專利]喇叭裝置、其控制方法及應用其的汽車

有效

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• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN107097717B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 賈世鵬;張立玲;劉明卓;馬倩;張楠;尹艷;要鑫
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;H04R1/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發(fā)明提供一種喇叭裝置、其控制方法及應用其的汽車，涉及汽車零部件技術領域。解決了現(xiàn)有的在道路上設置提醒標志的方法無法有效減輕汽車喇叭噪聲對環(huán)境污染的問題。該喇叭裝置包括傳感器單元、控制單元、高音喇叭和低音喇叭；傳感器單元與控制單元電連接，用于獲取傳感信息并產(chǎn)生傳感信號，傳感器單元包括壓力傳感器，傳感信息包括汽車駕駛員按壓喇叭開關本體時產(chǎn)生的壓力信息，傳感信號包括壓力信號，壓力傳感器用于獲取壓力信息并產(chǎn)生壓力信號；控制單元用于根據(jù)傳感信號產(chǎn)生第一控制信號或第二控制信號；高音喇叭用于根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生鳴響；低音喇叭用于根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生鳴響?？刂品椒ㄓ糜诳刂粕鲜隼妊b置，汽車包含上述喇叭裝置。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車零部件技術，尤其涉及一種喇叭裝置、其控制方法及應用其的汽車。

背景技術

汽車是人類的重要的交通工具之一，隨著時代的進步，汽車在中國的人均保有量持續(xù)增加，并已走進千家萬戶。隨著汽車數(shù)量的迅猛增長，汽車喇叭發(fā)出的噪聲已成為城市的主要噪聲污染源，它不僅影響人們正常的生活、學習和工作，也對人體健康帶來較大的危害。

已知技術中，汽車喇叭是通過駕駛員手動按壓轉向盤上的喇叭開關本體發(fā)出聲音，以提升汽車駕駛安全性。但是，汽車喇叭發(fā)出的聲音尖銳，易使人煩躁，并且，當駕駛員通過喇叭提醒行人避讓時，有時會給行人或騎自行車的人帶來困擾或驚嚇，可能造成交通事故或糾紛。

目前采用的在噪聲敏感路段設置噪聲分貝自動測試顯示牌以及設置“禁鳴”標識牌的方法，以提醒駕駛員根據(jù)提示有選擇地鳴響喇叭，但是遇到緊急情況時還是需要駕駛員通過鳴響喇叭的方式提醒行人，所以設置提醒標志的方法沒法有效地減輕汽車喇叭噪聲對環(huán)境的污染。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種喇叭裝置、其控制方法及應用其的汽車，解決了現(xiàn)有的在道路上設置提醒標志的方法無法有效減輕汽車喇叭噪聲對環(huán)境污染的問題。

本發(fā)明實施例一方面提供一種喇叭裝置，安裝在汽車上，包括：傳感器單元、控制單元、高音喇叭和低音喇叭；

所述傳感器單元與所述控制單元電連接，用于獲取傳感信息并產(chǎn)生傳感信號；所述傳感器單元包括壓力傳感器，安裝在所述汽車的喇叭開關本體上；所述傳感信息包括所述汽車的駕駛員按壓所述喇叭開關本體時產(chǎn)生的壓力信息，所述傳感信號包括壓力信號，所述壓力傳感器用于獲取所述壓力信息并產(chǎn)生所述壓力信號；

所述控制單元用于根據(jù)所述傳感信號產(chǎn)生第一控制信號或第二控制信號；

所述高音喇叭用于根據(jù)所述第一控制信號產(chǎn)生鳴響；

所述低音喇叭用于根據(jù)所述第二控制信號產(chǎn)生鳴響。

本發(fā)明實施例另一方面提供一種喇叭裝置的控制方法，用于控制上述的喇叭裝置，包括：

所述控制單元獲取所述傳感信號，所述傳感信號由所述傳感單元根據(jù)獲取的所述傳感信息而產(chǎn)生，具體包括：所述控制單元獲取壓力信號，所述壓力信號由所述傳感器單元中的壓力傳感器獲取所述汽車的駕駛員按壓喇叭開關本體時產(chǎn)生的壓力信息而產(chǎn)生；

所述控制單元根據(jù)所述傳感信號產(chǎn)生第一控制信號或第二控制信號，具體包括：所述控制單元判斷所述壓力信號大于壓力閾值時產(chǎn)生第一控制信號；

當所述控制單元產(chǎn)生第一控制信號時，所述高音喇叭產(chǎn)生鳴響；當所述控制單元產(chǎn)生第二控制信號時，所述低音喇叭產(chǎn)生鳴響。

本發(fā)明實施例又一方面提供一種汽車，安裝有上述的喇叭裝置。