[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710166586.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106930914A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭志軍;陳毅超;郭占正;吳靜波;李亦軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F03G7/08
• 分類號(hào): F03G7/08;B60G13/14;B60G17/08;H02K35/04;H02J7/32
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41120
• 代理人: 張龍

1.一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，該裝置包括發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：所述的儲(chǔ)能系統(tǒng)包括DC-DC轉(zhuǎn)換器、蓄電池、連接導(dǎo)線和整流橋；

所述的發(fā)電系統(tǒng)包括感應(yīng)裝置和永磁裝置，其中，感應(yīng)裝置包括套筒、感應(yīng)線圈安裝支架以及與套筒的中軸線重合設(shè)置的活塞桿，套筒的一端固定連接有與其中軸線垂直設(shè)置的上蓋板，且套筒的該端部由上蓋板及活塞桿固定于汽車的車架上，套筒的另一端為懸空端，活塞桿的一端垂直穿過(guò)上蓋板并伸入套筒內(nèi)，感應(yīng)線圈安裝支架呈環(huán)形設(shè)置在套筒的內(nèi)壁；

永磁裝置包括緩沖保護(hù)套和減振器儲(chǔ)油缸，緩沖保護(hù)套的一端與套筒的懸空端接觸，且緩沖保護(hù)套與套筒的中軸線重合設(shè)置，緩沖保護(hù)套的另一端固定連接有與其中軸線垂直設(shè)置的下托板，減振器儲(chǔ)油缸的一端垂直穿過(guò)下托板并伸入套筒內(nèi)，位于套筒內(nèi)的活塞桿的端部設(shè)有能夠在減振器儲(chǔ)油缸內(nèi)部自由滑動(dòng)的凸臺(tái)；沿套筒向減振器儲(chǔ)油缸的徑向，下托板上依次設(shè)有呈環(huán)形的磁鐵固定架和隔磁套筒，磁鐵固定架的周向設(shè)有多個(gè)永磁鐵，所述的感應(yīng)線圈安裝支架上對(duì)應(yīng)各永磁鐵的部位設(shè)有線卡，各線卡上均設(shè)有感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈與整流橋的輸入端連接，DC-DC轉(zhuǎn)換器、蓄電池和整流橋串聯(lián)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：減振器儲(chǔ)油缸上設(shè)有用于固定下托板的下鎖緊螺母，減振器儲(chǔ)油缸上位于套筒內(nèi)的端部設(shè)有上限位螺母，減振器儲(chǔ)油缸的該端部與上限位螺母之間依次設(shè)有調(diào)整墊片和緩沖圈，其中，緩沖圈與上限位螺母相鄰，減振器儲(chǔ)油缸上設(shè)有下鎖緊螺母的一端固定于汽車的車橋上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：上蓋板上設(shè)有固定連接在活塞桿上的上鎖緊螺母，感應(yīng)線圈安裝支架與套筒之間通過(guò)定位銷固定連接，且感應(yīng)線圈安裝支架的上端與套筒端部的內(nèi)壁之間設(shè)有墊圈，套筒該端部的內(nèi)壁上還設(shè)有套裝在活塞桿上的上緩沖塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：套筒內(nèi)壁面上對(duì)應(yīng)感應(yīng)線圈安裝支架的上端設(shè)有用于安裝墊圈的環(huán)形卡槽Ⅰ，感應(yīng)線圈安裝支架的下端由卡環(huán)固定在套筒內(nèi)壁面下端設(shè)置的環(huán)形卡槽Ⅱ中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：磁鐵固定架的周向設(shè)有多排永磁鐵，每排永磁鐵含有多個(gè)永磁鐵，且每排永磁鐵沿磁鐵固定架的軸向設(shè)置，對(duì)應(yīng)的每排線卡沿感應(yīng)線圈安裝支架的軸向設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：磁鐵固定架的周向設(shè)有四排永磁鐵，各永磁鐵正極向外安裝在磁鐵固定架上設(shè)置的永磁鐵安裝孔內(nèi)，沿磁鐵固定架周向設(shè)置的對(duì)應(yīng)的四排永磁鐵和永磁鐵安裝孔依次組成第一磁列、第二磁列、第三磁列和第四磁列，磁鐵固定架的外壁面設(shè)有沿其軸向設(shè)置的四個(gè)導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽的端部延伸至磁鐵固定架的兩端，每個(gè)導(dǎo)向滑槽設(shè)置在相鄰兩個(gè)磁列的中間位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：沿感應(yīng)線圈安裝支架周向設(shè)置的與永磁鐵對(duì)應(yīng)的四排線卡和感應(yīng)線圈依次組成第一感應(yīng)列、第二感應(yīng)列、第三感應(yīng)列和第四感應(yīng)列，其中，感應(yīng)線圈安裝支架上設(shè)有與第一感應(yīng)列和第二感應(yīng)列中各感應(yīng)線圈的接線端連接的第一列導(dǎo)電條、與第三感應(yīng)列和第四感應(yīng)列中各感應(yīng)線圈的接線端連接的第二列導(dǎo)電條；感應(yīng)線圈安裝支架的內(nèi)壁面設(shè)有沿其軸向設(shè)置的四排滑槽鋼珠，每排滑槽鋼珠設(shè)置在相鄰兩個(gè)感應(yīng)列的中間位置，同排設(shè)置的滑槽鋼珠滑動(dòng)配合設(shè)置在同一個(gè)導(dǎo)向滑槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：第一列導(dǎo)電條由第一導(dǎo)線Ⅰ和第一導(dǎo)線Ⅱ組成，第二列導(dǎo)電條由第二導(dǎo)線Ⅰ和第二導(dǎo)線Ⅱ組成，第一感應(yīng)列和第二感應(yīng)列的感應(yīng)線圈的順時(shí)針旋向向外端與第一導(dǎo)線Ⅰ連接，向內(nèi)端與第一導(dǎo)線Ⅱ連接；第三感應(yīng)列和第四感應(yīng)列感應(yīng)線圈的順時(shí)針旋向向外端與第二導(dǎo)線Ⅰ連接，向內(nèi)端與第二導(dǎo)線Ⅱ連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)汽車饋能懸架發(fā)電裝置，其特征在于：感應(yīng)線圈通過(guò)兩個(gè)連接導(dǎo)線與整流橋的輸入端連接，第一導(dǎo)線Ⅰ和第二導(dǎo)線Ⅰ與其中一個(gè)連接導(dǎo)線連接，第一導(dǎo)線Ⅱ和第二導(dǎo)線Ⅱ與另一個(gè)連接導(dǎo)線連接。