[發明專利]電池冷卻板及其制造方法

在審

• 申請號: 201710166097.7
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN106898842A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 師紹純
• 申請（專利權）人: 樂視汽車（北京）有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6556
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李翔,李健

技術領域

本發明涉及電池領域，具體地涉及一種電池冷卻板及其制造方法。

背景技術

電動汽車行業的快速發展，使得對電動汽車的電池組進行冷卻的技術越來越引起重視，已知的一種冷卻方法是將電池模組安裝到設置有冷卻液流通通道的電池冷卻板上，通過冷卻液的流動實現電池模組的散熱冷卻。

圖1中顯示了現有技術的電池冷卻板10。所述電池冷卻板10通過整體擠壓成型的制造方法制造，為一體件，內部形成有冷卻液流通通道11，冷卻液能夠在冷卻液流通通道11中流動以對安裝于電池冷卻板10上的電池模組進行冷卻。

電池冷卻板經常需要同時冷卻兩個以上的電池模組。例如，在圖1中，電池冷卻板10可以對兩個電池模組同時進行冷卻，具體地，電池冷卻板10包括第一部分A(圖1中虛線框中的部分)和第二部分B(圖1中虛線框以外的部分)，以分別用于安裝第一電池模組、第二電池模組并進行冷卻。第一電池模組與第二電池模組采用位于電池冷卻板10上的連續的冷卻液流通通道11來進行冷卻，即冷卻液流通通道11通過電池冷卻板10上的第一部分A和第二部分B，以通過其中流動的冷卻液同時對第一電池模組和第二電池模組進行冷卻，因此，電池冷卻板10僅需要一個冷卻劑(例如水、空氣或者其它冷卻液)入口和一個冷卻劑出口即可。

在實際應用中，第一電池模組與第二電池模組常具有不同的尺寸，因此需要設置不同的安裝部來將第一電池模組和第二電池模組安裝于電池冷卻板10上。仍然參見圖1，例如，該示例中，第一部分A中設置有第一安裝部15，以安裝第一電池模組，第二部分B中設置有第二安裝部16，以安裝第二電池模組。為了布置這些安裝部，冷卻液流通通道11必須進行避讓，換言之，第一安裝部15和第二安裝部16只能布置在相鄰的冷卻液流通通道11之間的間隔位置或者是最外側的冷卻液流通通道11之外，而這將導致電池冷卻板10的冷卻效果變差。

具體地，由于電池冷卻板10采用整體擠壓成型的方式形成，因此，相鄰冷卻液流通通道11之間的間隔只能是連續的，為了布置用于不同電池模組的不同的安裝部，將造成冷卻液流通通道11之間的間隔位置的浪費。仍參見圖1，在該電池冷卻板10上，大部分相鄰的冷卻液流通通道11之間的第一間隔為12，第一間隔12制造的較薄，這對于散熱是有利的，而為了布置第一安裝部15，需要在相鄰的兩個冷卻液流通通道11之間設置較寬的第二間隔13，這將降低第一部分A散熱效果，而由于電池冷卻板10是整體擠壓成型的，因此第二間隔13也會延續到第二部分B上，從而同時也降低第二部分B的散熱效果；同理，為了布置第二安裝部16，還需要在相鄰的兩個冷卻液流通通道11之間設置更寬的第三間隔14，并且第三間隔14會延續到第一部分A上，從而降低第一部分A的散熱效果，進一步降低電池冷卻板10的散熱效果；并且，可以理解的是，當電池冷卻板10用于對更多不同規格的電池模組進行散熱時，由于不同安裝部的布置，對電池冷卻板10散熱的影響將更嚴重。

總之，根據現有技術制造的電池冷卻板10，在用于對不同規格的電池模組散熱時，會因為不同安裝部的布置和冷卻液流通通道11對安裝部的避讓，而造成冷卻液流通通道11之間的間隔可能較大，在擠壓成型時，一個電池模組的安裝部會延續到其它電池模組的冷卻位置(在此冷卻位置可能其它電池模組沒有安裝需求)，對其它電池模組的冷卻造成不利影響，電池冷卻板10的冷卻效果較差。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種具有較好冷卻效果的電池冷卻板以及該電池冷卻板的制造方法。

為了實現上述目的，本發明提供一種電池冷卻板，所述電池冷卻板包括順序連接的至少兩個子板，所述電池冷卻板上形成有冷卻液流通通道，所述冷卻液流通通道順序地通過所述至少兩個子板，并且每個所述子板分別包括冷卻液流通區域，所述冷卻液流通通道位于所述冷卻液流通區域中，每個所述子板還分別包括用于安裝電池模組的安裝部，并且一個所述子板的所述安裝部不延續至另一個子板的非安裝部的位置。

可選的，每個所述子板的冷卻液流通區域中形成有彼此平行的多個冷卻液流通槽、位于相鄰兩個所述冷卻液流通槽之間的間隔部以及位于所述冷卻液流通槽端部的用于至少使相鄰兩個所述冷卻液流通槽連通以形成所述冷卻液流通通道的冷卻液流通槽連通部。

可選的，在每個所述子板中，所述多個冷卻液流通槽的寬度相等，并且不作為所述安裝部的所述間隔部的寬度也相等。

可選的，不同所述子板的所述冷卻液流通槽的寬度均相等，并且不同所述子板的不作為所述安裝部的所述間隔部的寬度也相等。