[發(fā)明專利]電池冷卻板及其制造方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710166097.7
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN106898842A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 師紹純
• 申請（專利權(quán)）人: 樂視汽車（北京）有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6556
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 李翔,李健

1.一種電池冷卻板，其特征在于，所述電池冷卻板(20)包括順序連接的至少兩個子板，所述電池冷卻板(20)上形成有冷卻液流通通道(21)，所述冷卻液流通通道(21)順序地通過所述至少兩個子板，并且每個所述子板分別包括冷卻液流通區(qū)域，所述冷卻液流通通道(21)位于所述冷卻液流通區(qū)域中，每個所述子板還分別包括用于安裝電池模組的安裝部，并且一個所述子板的所述安裝部不延續(xù)至另一個子板的非安裝部的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池冷卻板，其特征在于，每個所述子板的冷卻液流通區(qū)域中形成有彼此平行的多個冷卻液流通槽(22)、位于相鄰兩個所述冷卻液流通槽(22)之間的間隔部以及位于所述冷卻液流通槽(22)端部的用于至少使相鄰兩個所述冷卻液流通槽(22)連通以形成所述冷卻液流通通道(21)的冷卻液流通槽連通部(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池冷卻板，其特征在于，在每個所述子板中，所述多個冷卻液流通槽(22)的寬度相等，并且不作為所述安裝部的所述間隔部的寬度也相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池冷卻板，其特征在于，不同所述子板的所述冷卻液流通槽(22)的寬度均相等，并且不同所述子板的不作為所述安裝部的所述間隔部的寬度也相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池冷卻板，其特征在于，順序連接的兩個所述子板中的至少一者的所述冷卻液流通區(qū)域包括主體部和從所述主體部向所述子板的邊緣延伸出的冷卻液連通橋部(24)，以使得兩個所述子板的所述冷卻液流通區(qū)域通過所述冷卻液連通橋部(24)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池冷卻板，其特征在于，所述安裝部位于所述冷卻液流通區(qū)域的外部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電池冷卻板，其特征在于，所述冷卻液流通通道(21)在每個所述子板上形成為曲線形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電池冷卻板，其特征在于，所述冷卻液流通通道(21)包括入口端和出口端，所述至少兩個子板包括形成有所述入口端的第一子板(210)和形成有所述出口端的第二子板(220)。

9.一種根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的電池冷卻板的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括：步驟一、分別制造各個所述子板；步驟二、將所述至少兩個子板順序地連接，以形成所述電池冷卻板(20)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池冷卻板的制造方法，其特征在于，所述步驟一包括通過擠壓成型分別制造各個所述子板；所述步驟二包括將所述至少兩個子板通過摩擦焊方式焊接連接。