[發(fā)明專利]一種新型順饋的控制方法及其應(yīng)用于泵送系統(tǒng)的控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710165796.X | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN106949073B | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉亞俊;葉嘉坤;占樹言;謝文華 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市海卓瑞流體控制工程有限公司 |
| 主分類號: | F04D15/00 | 分類號: | F04D15/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁瑩;顧思妍 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 控制 方法 及其 應(yīng)用于 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種新型順饋的控制方法,第一步,繪制參數(shù)之間的關(guān)系曲線;第二步,控制器根據(jù)負載狀態(tài)變化后直接反饋得到的反饋變量D,來查詢關(guān)系曲線得到相應(yīng)的調(diào)整變量C′;第三步,通過調(diào)整變量C′對負載輸出變量B進行調(diào)節(jié):設(shè)置控制目標值的閾值范圍,若負載輸出變量B在控制目標值的閾值范圍內(nèi),控制器對負載進行控制;否則,更新關(guān)系數(shù)據(jù);第四步,控制器通過調(diào)整變量C的區(qū)間范圍值分別對負載進行控制,得到最大的負載輸出變量B相對應(yīng)的調(diào)整變量C″,控制器按照調(diào)整變量C″對負載進行控制。該方法無需安裝傳感器等反饋元件節(jié)省了控制系統(tǒng)的生產(chǎn)成本和維護成本,大大提高控制精度。本發(fā)明還提供一種可提高泵送控制精度的應(yīng)用于泵送系統(tǒng)的控制方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及控制技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種新型順饋的控制方法及其應(yīng)用于泵送系統(tǒng)的控制方法。
背景技術(shù)
為保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準確性,控制系統(tǒng)都是閉環(huán)控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)可以形成閉環(huán)的前提條件是:在系統(tǒng)的輸出端取得反饋信號。這就需要在系統(tǒng)的輸出端加裝一個傳感器等的測量部件。從工程的角度上考慮,在系統(tǒng)上加裝傳感器使設(shè)備的使用成本和維護成本都有所提高。從系統(tǒng)的控制精度上考慮,通過傳感器反饋算是一種間接取得反饋信號的方式,導致控制系統(tǒng)無法直接快速得到反饋信號,具有一定的延遲問題和容易受到傳感器的影響,從而造成控制系統(tǒng)的控制精度無法得到保證。
另外,在實際工程中,有些閉環(huán)控制系統(tǒng)是不能加裝傳感器的,因此如何使得該控制系統(tǒng)取得反饋信號來進行控制是當今控制領(lǐng)域中需要解決的技術(shù)問題。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)有的控制器不僅只有控制的功能,更能夠從控制器里讀取到更多關(guān)于系統(tǒng)的信息。因此,如何利用控制器讀取的信息與負載的關(guān)系來調(diào)節(jié)控制器的輸出參數(shù)以改變傳統(tǒng)的閉環(huán)控制方式,是控制技術(shù)領(lǐng)域中需研究的課題之一。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足,提供一種新型順饋的控制方法,該控制方法無需安裝傳感器等反饋元件,則可實現(xiàn)對控制器輸出參數(shù)的調(diào)節(jié)以達到控制負載的效果,不僅節(jié)省了控制系統(tǒng)的生產(chǎn)成本和維護成本,而且不容易受到傳感器的影響和出現(xiàn)延遲的問題,從而大大提高控制精度以及自適應(yīng)性。本發(fā)明還提供一種可提高泵送控制精度的應(yīng)用于泵送系統(tǒng)的控制方法。
為了達到上述目的,本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種新型順饋的控制方法,其特征在于:包括以下步驟:
第一步,整理負載控制物理變量A、調(diào)整變量C、負載輸出變量B和反饋變量D之間的關(guān)系數(shù)據(jù),并繪制負載控制物理變量A、調(diào)整變量C、負載輸出變量B和反饋變量D之間的關(guān)系曲線;
第二步,控制器根據(jù)負載狀態(tài)變化后直接反饋得到的反饋變量D,來查詢關(guān)系曲線得到相應(yīng)的負載控制物理變量A′和調(diào)整變量C′;
第三步,通過調(diào)整變量C′對負載輸出變量B進行調(diào)節(jié),實現(xiàn)負載輸出變量B達到控制目標值,并對輸出變量B與控制目標值進行對比判斷:設(shè)置控制目標值的閾值范圍,若負載輸出變量B在控制目標值的閾值范圍內(nèi),則控制器按照調(diào)整變量C′對負載進行控制;否則,更新負載控制物理變量A、調(diào)整變量C、負載輸出變量B和反饋變量D之間的關(guān)系數(shù)據(jù),并進行第四步;
第四步,設(shè)置調(diào)整變量C的區(qū)間范圍值和設(shè)置所需的負載輸出變量B,控制器通過調(diào)整變量C的區(qū)間范圍值分別對負載進行控制,得到所需的負載輸出變量B相對應(yīng)的調(diào)整變量C″作為可達到控制目標值的調(diào)節(jié)變量,則控制器按照調(diào)整變量C″對負載進行控制。
在上述方案中,本發(fā)明新型順饋的控制方法無需安裝傳感器等反饋元件,只需通過負載狀態(tài)變化后直接反饋得到的反饋變量D,來對相應(yīng)數(shù)據(jù)進行查詢并對負載進行控制,則可實現(xiàn)對控制器輸出參數(shù)的調(diào)節(jié)以達到控制負載的效果,不僅節(jié)省了控制系統(tǒng)的生產(chǎn)成本和維護成本,而且不容易受到傳感器的影響和出現(xiàn)延遲的問題,從而大大提高控制精度。而且,該方法也解決了那些無法安裝傳感器等反饋元件的控制設(shè)備,從而提高了系統(tǒng)的可控制性和穩(wěn)定性,同時也可以實現(xiàn)根據(jù)負載的變化而自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入。
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