[發明專利]一種具有不停車充電功能的智能電動汽車在審
| 申請號: | 201710165258.0 | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN107054126A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 尚誠德;聶剛;方磊 | 申請(專利權)人: | 尚圣杰 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60L5/00 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務所34117 | 代理人: | 鞠翔 |
| 地址: | 236500 安徽省阜*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 停車 充電 功能 智能 電動汽車 | ||
1.一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于包括:電動汽車、取電臂、取電刷頭以及充電控制系統,所述取電臂通過線纜與電動汽車內部供電電路連接,所述取電刷頭設置于取電臂外端,所述充電控制系統設置于電動汽車內,用于驅動取電臂伸縮和取電刷頭升降,所述取電臂設置在電動汽車的側面、頂部或底部;與本權利要求所述的智能電動汽車配套的還包括設置于高速公路上的充供電系統,所述充供電系統配合取電刷頭從供電導軌上取電為電動汽車供電以實現不停車充電。
2.根據權利要求1所述的一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于,所述充供電系統包括間隔設置于高速道路外側的電動汽車充電通道,在充電通道的進出口設置有ETC系統,用于記錄進入充電通道的電動汽車信息,便于管理和計費,禁止非充電車輛及行人入內,在充電通道上方架設有類似于高鐵刷電的供電導軌,該供電導軌采用高速公路路網電源進行供電;
在所述智能電動汽車電量不足時,車輛駛入充電通道,ETC系統開始記錄車輛信息,充電控制系統智能啟動充電模式,驅動取電刷頭伸出,取電刷頭與供電導軌自動吻合,同時高速公路路網電源為供電導軌供電,實現在不停車行駛過程中向智能電動汽車同步供電,同時向車輛電池充電,配合車內自動導航行駛系統,使車輛在預定的軌道內勻速行駛,保持連續刷電,邊行駛邊供電,邊充電;
在車輛駛出充電通道前電動汽車已經充滿電,車輛離開充電通道時,充電控制系統智能控制取電刷頭脫離供電導軌,恢復至初始位置,充電控制系統關閉,車輛回歸高速公路正常車道,恢復正常行駛狀態。
3.根據權利要求1所述的一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于,所述供電導軌還可以設置于充電通道側面,采用側刷式取電方式。
4.根據權利要求1所述的一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于,所述電動汽車為智能電動汽車或無人駕駛電動汽車,能夠實現智能行駛,自動充電、斷電,無需人工操作。
5.根據權利要求1所述的一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于,所述智能電動汽車或無人駕駛電動汽車設置有取電探測模塊、自動取電開關、ECU電腦控制單元、自動取電控制系統、自動轉向控制系統、自動速度控制系統和充電計費模塊。
6.根據權利要求1所述的一種具有不停車充電功能的智能電動汽車,其特征在于,所述取電刷頭采用取電弓沿供電導軌滑行取電或滑輪沿供電導軌滾動取電。
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