[發明專利]用于電動汽車的防盜安全系統及方法在審
| 申請號: | 201710164110.5 | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN106961369A | 公開(公告)日: | 2017-07-18 |
| 發明(設計)人: | 甘偉 | 申請(專利權)人: | 浙江工業職業技術學院 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40;H04L29/06;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 312000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動汽車 防盜 安全 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車技術領域,尤其涉及電動汽車管理技術領域,具體是指一種用于電動汽車的防盜安全系統及方法。
背景技術
21世紀全球氣候逐漸變暖,油價攀升以及石油資源的枯竭,節能低碳出行逐漸成為人們的共識。電動汽車主要依靠電能驅動,無污染物排放,發展電動汽車成為節能減排的一個新的方向,電動汽車安全可靠的運行關系到每一個用車人的安全。
目前各類微型控制器在汽車控制領域的應用越來越廣泛,汽車電子化程度越來越高。為降低成本和簡化線束連接,各汽車制造商紛紛采用各種總線控制技術,達到實現汽車眾多的電子控制單元之間復雜的實時數據交換的目的,CAN總線是其中最主要的總線協議之一,由于其具有傳輸速率高、成本低以及可靠的錯誤處理和檢錯機制等特點,所以很自然地在汽車工業中受到廣泛應用。
電動汽車由于是電力驅動,不存在排放故障,但在現階段仍然存在影響車輛安全及功能的故障,需要在線診斷和記錄,以滿足車輛安全和售后維修統計的需要。并且對于許多電子關鍵部件,其使用壽命是一定期限的,不能超期使用,否則將帶來嚴重的車輛安全問題。特別是與充電相關的器件,由于在車輛靜止電池充電期間也在工作,其使用壽命并不能僅僅能通過汽車儀表顯示的行駛里程來衡量。
另外,現有技術中的電動汽車防盜系統仍比較單一,僅依靠車輛鑰匙,如果車輛鑰匙遺失或被盜,則無法保證車輛安全。
綜上所述,急需提供一種新的電動汽車的防盜技術方案,全面多方位地保障電動汽車的安全,最大程度維護用戶的利益。
發明內容
本發明的目的是克服了上述現有技術的缺點,提供了一種用于電動汽車的防盜安全系統及方法,在線驗證電動汽車的使用者身份,在車輛鑰匙之后增加進一步地防盜安全手段,應用方便,適用于大規模推廣應用。
為了實現上述目的,本發明具有如下構成:
本發明提供了一種用于電動汽車的防盜安全系統,所述系統包括手持終端、云端服務器、車載通訊終端、用戶信息采集模塊和整車控制器;其中:
所述云端服務器存儲各個所述電動汽車的用戶的表征用戶身份的生理數據,對所述整車控制器發送的表征用戶身份的生理數據進行驗證;并在生理數據驗證失敗時,生成驗證用戶身份的安全碼,將安全碼發送至所述手持終端;驗證所述整車控制器發送的安全碼,并將安全碼驗證結果分別發送至所述手持終端和所述整車控制器;
所述車載通訊終端用于分別與所述手持終端和所述云端服務器進行通訊;
所述用戶信息采集模塊用于當所述電動汽車使用車輛鑰匙啟動時,主動采集表征用戶身份的生理數據;
所述整車控制器用于當所述電動汽車使用車輛鑰匙啟動時,將所述表征用戶身份的生理數據通過所述車載通訊終端發送至所述云端服務器進行用戶身份驗證,在用戶身份驗證成功時啟動所述電動汽車,或在用戶身份驗證失敗時,鎖定所述電動汽車無法啟動。
可選地,所述表征用戶身份的生理數據包括用戶的圖像和用戶的聲紋,所述用戶信息采集模塊包括攝像頭、話筒、圖像處理單元和聲音處理單元,所述圖像處理單元從所述攝像頭拍攝的視頻中提取用戶的圖像,所述聲音處理單元從所述話筒采集的語音中提取用戶的聲紋;
所述云端服務器判斷所述用戶的圖像和用戶的聲紋中至少一個與所述云端服務器預存的用戶數據不符時,則判斷用戶身份校驗失敗,并生成進一步驗證用戶身份的安全碼,將用戶身份校驗失敗信息以及所述安全碼同時發送至所述整車控制器和所述手持終端;
所述整車控制器提示用戶輸入安全碼,并對用戶輸入的安全碼和從所述云端服務器接收到的安全碼進行校驗,兩者相同,則校驗成功,允許啟動電動汽車,兩者不同,則判斷校驗失敗,將所述電動汽車鎖定,不允許啟動。
可選地,還包括電池管理模塊,所述電池管理模塊用于采集所述電動汽車的電池的電量使用狀態和充電狀態;
所述整車控制器根據所述電動汽車的電池的電量使用狀態和充電狀態進行分析,當判斷所述電動汽車的電池電量低于預設最低電池閾值時,將所述電動汽車的電池告警狀態和當前位置數據分別發送至所述云端服務器和所述手持終端;
所述云端服務器接收到所述電動汽車的電池告警狀態和當前位置后,分析得到距離所述電動汽車最近的電動汽車充電站;
所述云端服務器判斷距離所述電動汽車最近的電動汽車充電站與需要充電的電動汽車之間的距離是否超過電動汽車理論剩余行駛距離,如果是,則所述云端服務器向系統中存儲的其他電動汽車發出求援信號,并將需要充電的電動汽車的位置在聯網地圖中標注出來。
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