[發(fā)明專利]汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710163593.7
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN106917703B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙軍政;趙倩
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波高新區(qū)世代能源科技有限公司
• 主分類號: F02M25/10
• 分類號: F02M25/10;F02G5/04;F01N3/08;F02M51/06;F02D41/30;F17C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車，本發(fā)明主要目的是解決汽車發(fā)動機在工作過程中，氧氣嚴重不足，把過去空氣助燃改變?yōu)榧円貉踔迹寡鯕獠蛔?，燃料過量變?yōu)榧冄鯕膺^量，有效控制燃料的匹配供給，在燃燒的瞬間，供給過量的純氧氣，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值；燃料中的氮、硫元素在過剩氧氣的作用下會生成SO₃和NO_X，在800～1190℃，給尾氣噴灑液氨脫除NO_X成為氮氣，在268～398℃，給尾氣噴灑氨水脫除SO₃，生成硫酸銨，最后用水回收逃逸的氨氣用于稀釋液氨，配制合適濃度的氨水用于脫硫器，收集硫酸銨統(tǒng)一環(huán)保處理，本發(fā)明的優(yōu)點：節(jié)約浪費能源80％，節(jié)油5～60％，減排95％氮氧化物和硫氧化物，吸收減排顆粒物，減排大量污染物。

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬于汽車、發(fā)動機、內(nèi)燃機領(lǐng)域。

背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)是汽車發(fā)動機采用燃料+空氣助燃，由于燃料及空氣中含有氮、硫等元素，而且空氣中含78％氮氣，僅僅只含氧氣21％，在高溫下產(chǎn)生大量氮氧化物和硫氧化物，以及未完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳、碳氫化物、碳顆粒、長碳鏈大分子的有機物、含苯環(huán)系列的芳香烴等有毒、有害、致癌的污染物排入大氣，污染空氣、產(chǎn)生霧霾、嚴重影響人類生命安全和生存環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容：針對上述普遍存在的問題，提供一種汽車，本發(fā)明主要目的是解決汽車發(fā)動機在工作過程中，氧氣嚴重不足，把過去空氣助燃改變?yōu)榧円貉踔?，使氧氣不足，燃料過量變?yōu)榧冄鯕膺^量，有效控制燃料的匹配供給，在燃燒的瞬間，供給過量的純氧氣，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值；燃料中的氮、硫元素在過剩氧氣的作用下會生成SO₃和NO_X，在800℃、833℃、853℃、868℃、989℃、999℃、1013℃、1039℃、1053℃、1089℃、1103℃、1163℃、1186℃、1190℃、800～1190℃，給尾氣噴灑液氨脫除NO_X成為氮氣，在268℃、183℃、193℃、209℃、216℃、238℃、253℃、288℃、293℃、303℃、333℃、358℃、378℃、393℃、268～398℃，給尾氣噴灑氨水脫除SO₃，生成硫酸銨，最后用水回收逃逸的氨氣用于稀釋液氨，配制合適濃度的氨水用于脫硫器，收集硫酸銨統(tǒng)一環(huán)保處理，這樣氮氧化物、硫氧化物就不會進入空氣污染環(huán)境，同時燃燒反應(yīng)中氣體總量減少79％，尾氣帶走的熱量減少79％；燃燒反應(yīng)中沒有空氣中的氮氣，尾氣中就會減少大量氮氧化物產(chǎn)生，過量純氧燃燒，減少未完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳、碳氫化物、碳顆粒、長碳鏈大分子的有機物、含苯環(huán)系列的芳香烴等有毒、有害、致癌的污染物排入大氣，避免污染空氣、產(chǎn)生霧霾、嚴重影響人類生命安全和生存環(huán)境的事故再次發(fā)生。本發(fā)明的優(yōu)點：節(jié)約能源，節(jié)油，減排氮氧化物和硫氧化物，吸收減排顆粒物，減排大量污染物。