[發(fā)明專利]一種車用盤式永磁渦流緩速器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710157665.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN106712417A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬忠威;陳德民;葉樂志;武東民;盧學(xué)斌;宗濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邁格鈉磁動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K16/00
• 分類號(hào): H02K16/00;H02K49/10;B60L7/28
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369
• 代理人: 周明飛

1.一種車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，包括：

第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子，所述第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子沿軸向間隔同軸布置；

第一定子和第二定子，其同軸設(shè)置在第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子之間；以及

支撐架，其與車輛變速箱殼體或車架固定連接；

連接桿，其中部與支撐架的外伸端采用圓柱副連接，所述連接桿的兩端分別與第一定子和第二定子的外周緣形成球鉸；

執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其與所述連接桿的另一外伸端鉸接，以驅(qū)動(dòng)所述連接桿繞所述連接桿和所述外伸端的鉸接軸線旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述第一定子和第二定子均包括：

磁盤，其呈環(huán)形圓盤狀，所述磁盤上設(shè)置有用于安裝永磁體的凹槽；

蓋板，其呈環(huán)形圓盤狀，所述蓋板固定安裝在磁盤上以將永磁體固定在磁盤和蓋板之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，還包括連接盤；所述第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子分別固定在連接盤兩側(cè)，所述第一定子和第二定子呈環(huán)形盤狀，所述連接盤穿過所述定子中心；所述連接盤一側(cè)與汽車傳動(dòng)軸連接，另一側(cè)與變速箱輸出軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)子和/或第二轉(zhuǎn)子上設(shè)置有散熱裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子包括相對(duì)排列的均呈圓環(huán)狀的固定板和固定盤，所述固定板和固定盤之間設(shè)置有多個(gè)繞圓周排列呈放射狀的渦輪片。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子包括相對(duì)排列的均呈圓環(huán)狀的固定板和固定盤，所述固定板和固定盤之間設(shè)置有多個(gè)呈圓周排列的鋁制散熱片。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)子和/或第二轉(zhuǎn)子與連接盤之間設(shè)置有間隙調(diào)整片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣缸，所述氣缸的一端與變速箱殼體或車架鉸接固定，另一端與連接桿上的所述另一外伸端鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，所述支撐架的外伸端設(shè)置有四個(gè)，呈圓周均勻布置，每個(gè)外伸端均通過圓柱銷與一個(gè)連接桿的中部鉸接，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，分別與位置相對(duì)的兩個(gè)連接桿鉸接。

10.一種車用盤式永磁渦流緩速器，其特征在于，包括：

兩個(gè)同軸間隔布置的轉(zhuǎn)子；

兩個(gè)同軸定子，其同軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子之間；以及

支撐架，其與變速箱殼體或車架固定連接；

連接桿，其中部與支撐架的外伸端鉸接，所述連接桿的兩端分別與所述兩個(gè)定子的外周緣形成球鉸；

執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其鉸接固定在所述變速箱殼體或車架上，并且與所述連接桿的另一外伸端鉸接；

其中，所述連接塊和支撐架的外伸端的鉸接點(diǎn)位于所述兩個(gè)定子之間的中間平面上。