[發明專利]用于大型二沖程渦輪增壓壓縮點火內燃發動機的氣缸蓋

有效

• 申請號: 201710157177.6
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN107201964B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: C·阿德里安森;M·格貝爾
• 申請（專利權）人: 曼能解決方案(曼能解決方案德國股份公司)分公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 11410 北京市中倫律師事務所
• 代理人: 唐雯

1.一種用于大型二沖程渦輪增壓壓縮點火內燃發動機的氣缸蓋(22)，所述氣缸蓋包括具有上側(47)和下側(48)的環形體，其中，

-所述環形體具有下部(36)，所述下部(36)限定出通向所述下側(48)的中空部(49)，所述中空部(49)用于形成燃燒室(25)的上部分，

-所述環形體具有上部(35)，所述上部(35)限定出通向所述中空部(49)并通向所述上側(47)的中心通道(38)，

其特征在于：

-所述環形體在所述下側(48)處包括整體式的徑向向外突出的凸緣(31)，

-所述徑向向外突出的凸緣(31)具有向上的接觸表面(43)，所述接觸表面(43)用于支撐環形保持器(30)。

2.根據權利要求1所述的氣缸蓋(22)，其中，所述氣缸蓋(22)在所述下側(48)設置有底部環形接觸表面(44)，所述底部環形接觸表面(44)用于與氣缸套(1)的頂部環形表面接合。

3.根據權利要求2所述的氣缸蓋(22)，其中，所述徑向向外突出的凸緣(31)具有與所述底部環形接觸表面(44)齊平的向下的表面。

4.根據權利要求1所述的氣缸蓋(22)，其中，所述環形體由單片材料形成。

5.根據權利要求1所述的氣缸蓋(22)，其中，所述環形體具有均勻分布的壁厚。

6.根據權利要求1所述的氣缸蓋(22)，還包括獨立的環形保持器(30)，所述環形保持器(30)的尺寸和形狀設置成圍繞所述下部(36)而配合，其中所述環形保持器(30)的底表面的一部分與所述向上的接觸表面(43)接合。

7.根據權利要求1所述的氣缸蓋(22)，其中，所述上部(35)的外徑等于或小于所述下部(36)的外徑。

8.根據權利要求7所述的氣缸蓋(22)，其中，所述下部(36)的最大直徑由所述徑向向外突出的凸緣(31)所形成。

9.根據權利要求6所述的氣缸蓋(22)，其中，在所述下部(36)和所述環形保持器(30)之間設置有環形凹部。

10.一種發動機，所述發動機為具有十字頭的大型二沖程渦輪增壓壓縮點火內燃發動機，所述發動機包括：

氣缸套(1)上的氣缸蓋(22)，所述氣缸套(1)由氣缸框架(23)承載；

環形保持器(30)，所述環形保持器(30)與所述氣缸蓋(22)接合；以及

多個氣缸蓋螺柱(24)，所述氣缸蓋螺柱(24)將所述環形保持器(30)連接到所述氣缸框架(23)以將所述氣缸蓋(22)夾緊在所述氣缸套(1)上。

11.根據權利要求10所述的發動機，其中，所述環形保持器(30)設置為圍繞所述氣缸蓋(22)的本體的一部分，其中所述環形保持器(30)與所述氣缸蓋(22)的向外突出的凸緣(31)接合。

12.根據權利要求10或11所述的發動機，其中，所述環形保持器(30)具有多個通孔(46)，所述氣缸蓋螺柱(24)穿過所述通孔而突出。

13.根據權利要求12所述的發動機，其中，所述氣缸蓋螺柱(24)具有與所述環形保持器(30)的頂部接合表面(49)接合的螺母(26)。

14.根據權利要求10所述的發動機，其中，所述氣缸蓋螺柱(24)的一端固定在所述氣缸框架(23)中。