[發明專利]帶有轉子輪轂的輪轂軸承單元

在審

• 申請號: 201710156457.5
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN107264184A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: D.博斯科;F.馬爾凱蒂;D.A.奧利維埃里;L.斯果蒂
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60B27/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛飛

1.一種輪轂軸承單元(10)，包括：

-可旋轉的輪轂(20)，其設置有軸向外部的凸緣部分(23)，構造成用于與機動車輛的可旋轉元件接合，

-軸承單元(30)，包括靜止的徑向外圈(31)，構造成用于與機動車輛的固定元件接合，軸向外部的第一排滾動體(32)，軸向內部的第二排滾動體(33)，其介于所述徑向外圈(31)和輪轂(20)之間，其中，

-所述輪轂(20)還承擔軸承單元的徑向內圈和等速萬向節(60)的罩的功能，

其特征在于：

-軸向內部的第二排滾動體(33)的中心與等速萬向節(60)的滾動中心之間的軸向距離(L)—如果等速萬向節(60)的滾動中心相對于滾動體的軸向內部的第二排滾動體(33)的中心處于軸向內部位置，則所述軸向距離被認為是正的，如果等速萬向節(60)的滾動中心相對于軸向內部的第二排滾動體(33)的中心處于軸向外部位置，則所述軸向距離被認為是負的—根據以下公式包括在預定范圍內：

其中：

L：軸向內部的第二排滾動體(33)的中心與等速萬向節(60)的滾動中心之間的軸向距離，

P_B：成排的滾動體(32、33)的“節圓”直徑，

S：凸緣(23)的軸向外表面與軸向外部的第一排滾動體(32)的中心之間的軸向距離，

A：成排的滾動體(32、33)的中心之間的軸向距離。

2.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其中，所述軸向內部的第二排滾動體(33)的中心與所述等速萬向節(60)的滾動中心之間的軸向距離(L)和所述滾動體(32、33)的直徑(D_B)與所述等速萬向節(60)的球的直徑(D_J)為以下關系：

2LDB+DJ≤3]]>

3.根據權利要求2所述的輪轂軸承單元，其中，成排的所述滾動體(32、33)的“節圓”直徑(P_B)、所述滾動體(32、33)的直徑(D_B)、所述等速萬向節的“節圓”直徑(P_J)和所述等速萬向節(60)的球的直徑(D_J)為以下關系：

1≤PB-DBPJ+DJ≤2.5]]>

4.根據權利要求2或3所述的輪轂軸承單元，其中，用于將輪轂(20)固定到機動車輛的可旋轉元件的軸向孔(24)的軸線的圓周的直徑(P_CD)和成排的所述滾動體(32、33)的“節圓”直徑(P_B)為以下關系：

0.7≤PCDPB≤2.6]]>

5.根據前述權利要求中任一項所述的輪轂軸承單元，還包括用于使所述機動車輛的可旋轉元件居中的襯套(50)。

6.根據權利要求5所述的輪轂軸承單元，其中，所述襯套(50)穩定地連接到所述輪轂(20)的凸緣部分(23)。

7.根據權利要求5所述的輪轂軸承單元，其中，所述襯套(50)與所述輪轂(20)成一體。