[發明專利]一種汽車電池架焊接工作臺

在審

• 申請號: 201710155325.0
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN108620789A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 李華剛
• 申請（專利權）人: 枝江市港華機電有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

一種汽車電池架焊接工作臺，包括箱體，箱體內布置有電機，箱體外設有平臺，平臺與箱體端面滾動連接、且通過箱體內的電機驅動間歇運動，平臺上至少設有一個限位機構，通過限位機構制動、定位。本發明提供的一種汽車電池架焊接工作臺，通過設置旋轉平臺，可方便連續焊接作業，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車電池架生產設備，尤其是一種汽車電池架焊接工作臺。

背景技術

現有的焊接工作臺，往往都是簡單夾具進行固定，然后焊接、拆卸。對于汽車電池架而言，由于焊接部位不止一個，分次裝夾焊接不僅導致工作繁瑣，而且電池架有些部分對焊接要求較高，需要冷卻以減小變形，因此工作效率較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車電池架焊接工作臺，能夠進行連續焊接，提高汽車電池架焊接效率。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種汽車電池架焊接工作臺，包括箱體，箱體內布置有電機，箱體外設有平臺，平臺與箱體端面滾動連接、且通過箱體內的電機驅動間歇運動，平臺上至少設有一個限位機構，通過限位機構制動、定位。

所述限位機構包括基座，基座與翻爪鉸接，翻爪與基座之間連接有扭簧；翻爪與平臺上的擋板正對。

所述限位機構為兩組，相對設置。

所述箱體上方設有環形軌道，環形軌道內設有滾珠。

所述電機通過轉軸、支撐板與平臺連接，轉軸外設有支撐套，支撐套內設有向心軸承。

本發明一種汽車電池架焊接工作臺，通過設置旋轉焊接轉臺，按需求在不同工位設置夾具，方便同一電池架進行分工位焊接，使焊接部位得到冷卻而又不可連續作業，方便一個電池架一次安裝即可焊接到位，而且可形成電池架焊接連續生產環線。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的剖視圖。

圖2為本發明中限位機構的示意圖。

圖3為本發明中限位機構工作示意圖。

圖4為本發明中滾珠的示意圖。

圖中：箱體1，電機2，平臺3，限位機構4，基座5，翻爪6，扭簧7，擋板8，環形軌道9，滾珠10，轉軸11，支撐板12，支撐套13，向心軸承14，夾具15。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種汽車電池架焊接工作臺，包括箱體1，箱體1內布置有電機2，箱體1外上方設有環形軌道9，環形軌道9內設有滾珠10。平臺3通過滾珠10與箱體1端面滾動連接。為了間歇控制平臺3轉動的角度及停歇時間。可將平臺3通過支撐板12、轉軸11與步進電機或伺服電機連接，步進電機或伺服電機通過單片機控制。根據不同電池架焊接部位的需要，可在平臺3上設置多個工位，在每個工位上設置一個焊接夾具15。這樣，通過單片機控制伺服電機驅動平臺3間歇運動，從而實現各個焊接工位連續作業，既保證焊接部位的冷卻，減少變形，同時有利于在不拆卸的條件下進行其他部位的焊接。由于本申請中的電池架僅僅需要進行兩側支撐板與框架托架的焊接，因此可設置2個焊接工位和一個安裝工位、一個拆卸工位。電機帶動平臺3每旋轉九十度停歇一分鐘，電池架依次經過安裝、第一工位焊接、第二工位焊接、拆卸。最終完成一個電池架的制作。由于不同電池架產品不同，焊接工序也不相同，因此可根據實際需要自行設定工位。