[發(fā)明專利]車輛用保險(xiǎn)杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710155287.9
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN107235026B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 相澤輝明;石崎達(dá)也
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48;B60R19/18
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本發(fā)明提供一種能夠避免壓力管與保險(xiǎn)杠橫梁的干擾而抑制壓力管的過度變形的車輛用保險(xiǎn)杠。車輛用保險(xiǎn)杠包括：保險(xiǎn)杠橫梁；保險(xiǎn)杠外板，覆蓋包含保險(xiǎn)杠橫梁的車體前表面；以及緩沖部件，設(shè)置在保險(xiǎn)杠橫梁與保險(xiǎn)杠外板之間。緩沖部件包含能夠因碰撞載荷而折疊的板狀部件。緩沖部件包括彎曲部、與經(jīng)由彎曲部而相連且在車輛前后方向上隔開間隙而相向的兩個(gè)面部。在間隙中，設(shè)置有能夠因夾在兩個(gè)面部彼此之間而變形的用于檢測撞擊的壓力管。在保險(xiǎn)杠橫梁的下方，設(shè)置有避免保險(xiǎn)杠橫梁與緩沖部件中的壓力管的設(shè)置部位的干擾的下方空間部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛用保險(xiǎn)杠(bumper)。

背景技術(shù)

作為現(xiàn)有的車輛用保險(xiǎn)杠，已知有兼具有緩和對于被碰撞物(例如構(gòu)造物或行人等)的撞擊的撞擊吸收功能、及檢測與被碰撞物之間的碰撞的碰撞檢測功能的車輛用保險(xiǎn)杠。

例如在專利文獻(xiàn)1中公開了如下車輛用保險(xiǎn)杠，所述車輛用保險(xiǎn)杠在安裝在車體前部的保險(xiǎn)杠橫梁(bumper beam)、與設(shè)置在車輛最前部且暴露在外部的保險(xiǎn)杠外板(bumper face)之間，設(shè)置有能夠因碰撞載荷而折疊的緩沖部件，并且在緩沖部件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力管。

緩沖部件例如是通過將剛性相對較低的薄鋼板沖壓成形為大致“V”狀來制造，且包含彎曲部與經(jīng)由彎曲部而相連的兩個(gè)面部。壓力管是配置在面部彼此之間的柔韌性部件，在壓力管的端部連接有對內(nèi)部壓力進(jìn)行檢測的壓力傳感器。

根據(jù)所述現(xiàn)有技術(shù)，當(dāng)車輛碰撞被碰撞物時(shí)，緩沖部件以彎曲部為基點(diǎn)，以使兩個(gè)面部相互靠近的方式折疊，由此，能夠緩和對于被碰撞物的撞擊。另外，若隨著緩沖部件的變形，壓力管夾在面部彼此之間而發(fā)生變形，則壓力管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化，通過壓力傳感器來檢測所述壓力變化并輸出碰撞信號。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)1]日本專利特開2015-178316號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

[發(fā)明所要解決的問題]

在現(xiàn)有技術(shù)中，將保持著壓力管的緩沖部件配置在剛性高的保險(xiǎn)杠橫梁與被碰撞物之間，因此，若緩沖部件產(chǎn)生到達(dá)保險(xiǎn)杠橫梁的變形，則有時(shí)壓力管會(huì)被強(qiáng)力地夾在保險(xiǎn)杠橫梁與被碰撞物之間。其結(jié)果，有可能會(huì)導(dǎo)致壓力管過度地變形而無法或難以檢測壓力變化。

本發(fā)明是鑒于所述內(nèi)容而成的發(fā)明，其課題在于提供一種能夠避免壓力管與保險(xiǎn)杠橫梁的干擾而抑制壓力管的過度變形的車輛用保險(xiǎn)杠。

[解決問題的技術(shù)手段]

為了解決所述問題，本發(fā)明的車輛用保險(xiǎn)杠是在與被碰撞物發(fā)生碰撞時(shí)，用以緩和對于所述被碰撞物的撞擊的車輛用保險(xiǎn)杠，其包括：保險(xiǎn)杠橫梁，沿著車寬方向延伸；保險(xiǎn)杠外板，覆蓋包含所述保險(xiǎn)杠橫梁的車體前表面或車體后表面；以及緩沖部件，設(shè)置在所述保險(xiǎn)杠橫梁與所述保險(xiǎn)杠外板之間。所述保險(xiǎn)杠橫梁包括成為碰撞面的正面部、與連結(jié)在所述正面部的上端部的上表面部及連結(jié)在所述正面部的下端部的下表面部中的至少一個(gè)。所述緩沖部件包含能夠因碰撞載荷而折疊的板狀部件。所述緩沖部件包括至少一個(gè)彎曲部、與經(jīng)由所述彎曲部而相連且在車輛前后方向上隔開間隙而相向的至少兩個(gè)面部。在所述間隙中，設(shè)置有能夠因夾在兩個(gè)所述面部彼此之間而變形的用于檢測撞擊的壓力管。設(shè)置有在碰撞時(shí)，避免所述保險(xiǎn)杠橫梁與所述緩沖部件中的所述壓力管的設(shè)置部位的干擾的空間部。

根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有在碰撞時(shí)，避免保險(xiǎn)杠橫梁與緩沖部件中的壓力管的設(shè)置部位的干擾的空間部，由此，若緩沖部件產(chǎn)生到達(dá)保險(xiǎn)杠橫梁的變形，則壓力管會(huì)進(jìn)入至空間部。由此，能夠避免壓力管與保險(xiǎn)杠橫梁的干擾而抑制壓力管的過度變形。因此，能夠通過壓力傳感器來適當(dāng)?shù)貦z測壓力變化。

另外，優(yōu)選比所述上表面部更靠上方的上方空間部或比所述下表面部更靠下方的下方空間部構(gòu)成所述空間部，所述壓力管相對于所述保險(xiǎn)杠橫梁的所述正面部而在高度方向上偏移配置。