[發明專利]石油鉆機天車架

有效

• 申請號: 201710153714.X
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN106744309B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 宋超;魏雙會;龐世強;張建;孫占廣
• 申請（專利權）人: 蘭州蘭石集團有限公司;蘭州蘭石能源裝備工程研究院有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬小瑞

本發明公開了一種石油鉆機天車架，它包括兩根橫梁、兩根縱梁，橫梁與縱梁相互連接組成方框狀，橫梁為H型鋼，兩根橫梁相對置的腹板內側兩端均焊接有縱梁基座，縱梁的兩端通過螺栓安裝在縱梁基座上；腹板內側中部焊接有兩個滑輪組梁基座，滑輪組梁的兩端通過螺栓安裝在滑輪組梁基座上，結構設計合理，有效分解了螺栓所承受的剪力，避免發生天車架結構被破壞的風險，增強了天車架的穩固性能，安全性能高；本發明安裝拆卸便捷，易于進行表面處理和運輸；滑輪組梁安裝在由橫梁和縱梁所組成的方框內，滑輪組梁的頂板與縱梁的頂板相平齊，整體高度較低，穩定性能良好；在橫梁、滑輪組梁上設置數根筋板，增強了天車架的強度，可承受較大載荷。

技術領域

本發明涉及石油鉆采設備技術領域，具體的說是一種連接穩固牢靠、安裝拆卸便捷的石油鉆機天車架。

背景技術

石油鉆機用天車架是用來安裝天車滑輪組并與井架頂部連接的機構，傳統天車架有的采用整體焊接的方式，天車架整體尺寸較大且不可拆卸，對其進行熱浸鋅等表面處理或運輸時存在較大困難；有的采用螺栓連接的方式，依靠螺栓的摩擦力來鎖緊各個梁，在長期工作后連接螺栓會發生松動，導致摩擦力降低，梁之間的鎖緊失效，螺栓受剪，導致結構破壞；有的采用滑輪組梁安裝在天車梁上方的結構，造成天車整體高度較高，穩定性較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種石油鉆機天車架，該天車架結構設計合理、連接穩固牢靠、安裝拆卸便捷，安全性能高，以克服現有的天車架所存在的不足。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案為：

一種石油鉆機天車架，它包括兩根橫梁、兩根縱梁，橫梁與縱梁相互連接組成方框狀，所述橫梁為H型鋼，兩根橫梁相對置的腹板內側兩端均焊接有縱梁基座，縱梁基座的上表面設有基座螺栓孔，縱梁基座的上方相對應的腹板上設有腹板螺栓孔，縱梁的兩端通過螺栓安裝在縱梁基座上；腹板內側中部焊接有兩個滑輪組梁基座，滑輪組梁基座的上表面設有基座螺栓孔，滑輪組梁基座的上方相對應的腹板上設有腹板螺栓孔，滑輪組梁的兩端通過螺栓安裝在滑輪組梁基座上。

優選的，所述縱梁為首尾閉合的H型鋼，縱梁兩端的端板上均設有與腹板螺栓孔位置、形狀、數量相適配的腹板連接孔，縱梁與縱梁基座相連接的底板上設有與基座螺栓孔位置、形狀、數量相適配的基座連接孔。

優選的，所述滑輪組梁為首尾閉合的變截面H型鋼，滑輪組梁的上翼板與縱梁的上翼板相平齊，滑輪組梁的上翼板為水平板，滑輪組梁的下翼板中部向下凹陷，滑輪組梁的中間橫截面積大于兩端橫截面積，滑輪組梁兩端的端板上均設有與腹板螺栓孔位置、形狀、數量相適配的腹板連接孔，滑輪組梁與滑輪組梁基座相連接的底板上設有與基座螺栓孔位置、形狀、數量相適配的基座連接孔。

優選的，所述基座螺栓孔平行設有至少兩排，腹板螺栓孔平行設有至少兩排。

優選的，所述橫梁的腹板兩側焊接有數塊筋板。

優選的，所述滑輪組梁的中部腹板兩側焊接有數塊筋板。

本發明在組裝時，將縱梁搭接在縱梁基座上，將縱梁底部的基座連接孔與基座螺栓孔對齊，縱梁兩端的腹板連接孔與橫梁的腹板上的腹板螺栓孔對齊，并用螺栓連接固定，縱梁用于支撐導向滑輪并承擔快繩和死繩載荷；再將滑輪組梁搭接在滑輪組梁基座上，將滑輪組梁底部的基座連接孔與基座螺栓孔對齊，滑輪組梁兩端的腹板連接孔與橫梁的腹板上的腹板螺栓孔對齊，并用螺栓連接固定，滑輪組梁用以支撐天車滑輪組，并承擔鉆井主載荷。

本發明的有益效果為：

（1）本發明通過將縱梁、滑輪組梁的兩端搭接在焊接于橫梁腹板上的基座上，并通過螺栓將縱梁、滑輪組梁的端部、底部分別固定在橫梁的腹板、基座上，有效分解了螺栓所承受的剪力，避免發生天車架結構被破壞的風險，增強了天車架的穩固性能，安全性能高；

（2）本發明結構設計合理，安裝拆卸便捷，易于進行表面處理和運輸；