[發明專利]識別伴隨車輛的方法及裝置

有效

• 申請號: 201710151152.5
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106875679B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 石哲;劉曉歡
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本發明涉及一種識別伴隨車輛的方法及裝置，用以解決現有技術中伴隨車輛識別率低的技術問題。該方法包括：獲取多個道路卡口在指定時間段監控到的車輛信息，所述車輛信息包括車輛通過每個所述道路卡口的時刻，以及所述車輛通過所述道路卡口的通過方向；將通過同一所述道路卡口的時刻小于時長閾值且通過方向相同的兩輛車作為車輛組合；根據所述車輛組合通過的道路卡口數，以及所述車輛組合中任一車輛通過的道路卡口數，計算所述車輛組合的伴隨置信度；根據所述伴隨置信度確定所述車輛組合中的兩輛車是否為伴隨車輛。

技術領域

本發明涉及數據處理領域，具體地，涉及一種識別伴隨車輛的方法及裝置。

背景技術

隨著城市機動車保有量的增長，伴隨的問題也日益顯現。為了提升社會治安水平，針對機動車輛的檢測和監控技術得到了廣泛的研究，機動車輛數據分析技術得到了迅速的推廣應用，被廣泛應用于治安卡口、車輛信息實時分析、涉案嫌疑車攔截等交通場景中。

據刑偵統計，利用機動車進行違法、犯罪活動的嫌疑人采用結伴而行的方式較多，而且車輛盜竊或搶劫案件中通常也是多人伙同作案，犯罪嫌疑人及其同伙的車輛通常尾隨在受害人車輛附近。伴隨車是指在某一時間跨度內，與指定號牌車輛一起出現在多個卡口的車輛，且這些車輛經過同一卡口的時間差小于某時間閾值且方向相同。在卡口站點上布置監控系統，并實時對監控系統獲取的車輛信息進行伴隨車檢測，來尋找伙同犯罪的嫌疑車輛，可以及時向公安機關告警并提供有價值的破案線索，使人民的生命財產安全得到最大限度的保障。

目前針對伴隨車輛的識別主要通過對比車輛的行駛軌跡，進行行駛軌跡相似性分析，而沒有從涉案伴隨車行為特點入手做深入的分析，導致涉案伴隨車識別率低，在公安實戰中，需要公安人員進行進一步篩查，消耗大量的人力物力。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種識別伴隨車輛的方法及裝置，用以解決現有技術中伴隨車輛識別率低的技術問題，提升了公安辦案中對涉案伴隨車輛的識別率。

為了實現上述目的，本發明第一方面提供一種識別伴隨車輛的方法，包括：

獲取多個道路卡口在指定時間段監控到的車輛信息，所述車輛信息包括車輛通過每個所述道路卡口的時刻，以及所述車輛通過所述道路卡口的通過方向；

將通過同一所述道路卡口的時刻小于時長閾值且通過方向相同的兩輛車作為車輛組合；

根據所述車輛組合通過的道路卡口數，以及所述車輛組合中任一車輛通過的道路卡口數，計算所述車輛組合的伴隨置信度；

根據所述伴隨置信度確定所述車輛組合中的兩輛車是否為伴隨車輛。

可選地，所述將通過同一所述道路卡口的時刻小于時長閾值且通過方向相同的兩輛車作為車輛組合包括：

根據第一道路卡口在所述指定時間段的各個子時間段的車流量分別設定對應每一所述子時間段的時間窗口大小，所述第一道路卡口為任一道路卡口；

在第一子時間段內滑動對應所述第一子時間段的時間窗口，確定通過方向相同且通過所述第一道路卡口的時刻同時落入所述時間窗口的任意兩輛車為一個車輛組合，所述第一子時間段為所述指定時間段的任一子時間段。

可選地，所述根據所述車輛組合通過的道路卡口數，以及所述車輛組合中任一車輛通過的道路卡口數，計算所述車輛組合的伴隨置信度包括：

通過如下公式計算所述車輛組合(A-＞B)的伴隨置信度Conf(A-＞B)：

其中，Ti是所述車輛組合集合中道路卡口i的車輛組合，是所述車輛組合(A-＞B)通過的道路卡口數，是車輛A通過的道路卡口數。

可選地，所述根據所述伴隨置信度確定所述車輛組合中的兩輛車是否為伴隨車輛包括：