[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)座椅、汽車(chē)和制造汽車(chē)座椅的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710150954.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106904103A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦玉林;熊建民;陳大華;洪麗;唐少俊;潘立升
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/00
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/00;B60N2/56;B60N2/68;B29C70/68;B29C70/88
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種汽車(chē)座椅，其特征在于，所述汽車(chē)座椅包括管狀框架、加熱絲、填充物和座椅面套，其中：

所述管狀框架設(shè)置于所述座椅面套的內(nèi)部；

所述填充物填充在所述座椅面套的內(nèi)部所述管狀框架之間；

所述管狀框架由復(fù)合管制成，所述復(fù)合管的內(nèi)壁是銅管，外壁是碳纖維復(fù)合材料；

所述加熱絲設(shè)置于所述銅管的內(nèi)部，所述加熱絲的端部設(shè)置有電源連接線(xiàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，所述碳纖維復(fù)合材料是由碳纖維集束和樹(shù)脂體系復(fù)合而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，所述樹(shù)脂體系是E56環(huán)氧樹(shù)脂和酸酐類(lèi)固化劑的混合物。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，組成所述管狀框架的復(fù)合管包括直管、彎管和波浪形管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，所述直管與所述彎管的直徑相同，所述波浪形管的直徑小于所述直管的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，

所述彎管和所述直管組成所述管狀框架的主框架，所述彎管作為兩個(gè)相鄰的所述直管的連接件；

所述波浪形管設(shè)置于兩個(gè)相互平行的所述直管之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅，其特征在于，所述加熱絲是金屬電阻絲和碳纖維絲中的任何一種。

8.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的汽車(chē)座椅。

9.一種制造汽車(chē)座椅的方法，其特征在于，所述方法包括：

在芯模的外表面涂覆硅脂類(lèi)脫模劑；

將涂覆硅脂類(lèi)脫模劑的芯模放置于銅管內(nèi)部；

將碳纖維集束浸入到具有固化功能的樹(shù)脂體系中，復(fù)合得到薄片狀的碳纖維復(fù)合材料；

將所述碳纖維復(fù)合材料纏繞在內(nèi)部放置有所述芯模的銅管的外部；

將內(nèi)部放置有所述芯模且外部纏繞有所述碳纖維復(fù)合材料的所述銅管放置于烘箱中，采用旋轉(zhuǎn)加熱的方式對(duì)所述碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行固化成型；

將所述內(nèi)部放置有所述芯模且外部包裹有固化成型的碳纖維復(fù)合材料的銅管進(jìn)行降溫，得到內(nèi)部放置有所述芯模的復(fù)合管；

將所述芯模從所述復(fù)合管中抽出；

在所述復(fù)合管的內(nèi)部設(shè)置加熱絲；

將內(nèi)部設(shè)置有加熱絲的所述復(fù)合管，加工成內(nèi)部設(shè)置有加熱絲的所述管狀框架，將所述內(nèi)部設(shè)置有加熱絲的所述管狀框架、填充物和座椅面套加工成汽車(chē)座椅。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述將內(nèi)部放置有所述芯模且外部纏繞有所述碳纖維復(fù)合材料的銅管放置于烘箱中，采用旋轉(zhuǎn)加熱的方式對(duì)所述碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行固化成型，包括：

將內(nèi)部放置有所述芯模且外部纏繞有所述碳纖維復(fù)合材料的所述銅管放置于烘箱中，按照5℃/min的速率進(jìn)行升溫，升溫到80-120℃，停止加熱，進(jìn)行保溫10-12小時(shí)。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述將所述內(nèi)部放置有所述芯模且外部包裹有固化成型的碳纖維復(fù)合材料的所述銅管進(jìn)行降溫，包括：

對(duì)內(nèi)部放置有所述芯模，外部包裹有固化成型的所述碳纖維復(fù)合材料的所述銅管，進(jìn)行自然降溫至常溫。