[發明專利]一種基于OCV曲線修正SOC的方法與系統

有效

• 申請號: 201710150828.9
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN106872906B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 萬志穎;沈祖英;俞鐘兢
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/387;B60L50/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種基于OCV曲線修正SOC的方法，應用于電動汽車電池，其特征在于，包括如下步驟：

獲取第n次測取的所述汽車電池的殘留SOC值，并根據所述殘留SOC值計算第n+1次的所述汽車電池的當前SOC值，其中第n次測取的所述殘留SOC值為SOC_n，第n+1次計算得到的所述當前SOC值為SOC_n+1，n≧1；

獲取所述汽車電池的第n+1次的當前實際電壓值以及當前實際溫度值，根據所述當前實際電壓值以及所述當前實際溫度值在標準OCV曲線數據庫中進行查詢以得到對應的標準SOC值，所述標準SOC值記為SOC_標；

若所述SOC_n+1與所述SOC_標之間的差值大于5％時，則根據公式SOC_修＝(SOC_n+1-SOC_n)*0.1+SOC_n對所述SOC_n+1進行修正。

2.根據權利要求1所述的基于OCV曲線修正SOC的方法，其特征在于，所述獲取第n次測取的所述汽車電池的殘留SOC值，并根據所述殘留SOC值計算第n+1次的所述汽車電池的當前SOC值的步驟包括：

獲取第n次測取的所述汽車電池的所述殘留SOC值SOC_n；

獲取第n+1次的所述汽車電池的充放電流值I以及距離第n次測取時的時間間隔t；

根據所述殘留SOC值SOC_n、所述充放電流值I以及所述時間間隔t計算得到第n+1次的所述汽車電池的所述當前SOC值SOC_n+1。

3.根據權利要求2所述的基于OCV曲線修正SOC的方法，其特征在于，所述根據所述殘留SOC值SOC_n、所述充放電流值I以及所述時間間隔t計算得到第n+1次的所述汽車電池的所述當前SOC值SOC_n+1的步驟包括：

對所述充放電流值I以及所述時間間隔t進行積分以得到電量變化值；

將所述電量變化值除以所述汽車電池的額定電量以得到SOC變化值ΔSOC，并將所述SOC變化值ΔSOC與所述殘留SOC值SOC_n作和/差以得到所述當前SOC值SOC_n+1。

4.根據權利要求1所述的基于OCV曲線修正SOC的方法，其特征在于，在獲取所述汽車電池的第n+1次的當前實際電壓值以及當前實際溫度值，根據所述當前實際電壓值以及所述當前實際溫度值在標準OCV曲線數據庫中進行查詢以得到所述汽車電池所對應的標準SOC值的步驟中，所述方法包括：

判斷第n+1次計算得到的所述當前SOC值SOC_n+1是否大于20％且小于80％；

若是，則獲取所述汽車電池的第n+1次的當前實際電壓值以及當前實際溫度值，并根據所述當前實際電壓值以及所述當前實際溫度值在所述標準OCV曲線數據庫中進行查詢以得到所述汽車電池所對應的標準SOC值SOC_標。

5.根據權利要求2所述的基于OCV曲線修正SOC的方法，其特征在于，所述汽車電池包括多個單體電池，每個所述單體電池分別對應一單體電壓值，所述獲取所述汽車電池的第n+1次的當前實際電壓值的步驟包括：

在所述多個單體電池中獲取一電壓值最低的單體電池所對應的最低單體電壓值U₀、內阻值r以及所述充放電流值I；

根據公式U＝U₀-I*r以得到所述汽車電池的所述當前實際電壓值。