[發明專利]網約車訂單分配方法及裝置

有效

• 申請號: 201710150545.4
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN108596411B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 劉博
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發明涉及信息處理技術領域，尤其涉及一種網約車訂單分配方法及裝置。該方法包括：接收第一次網約車請求，接收取消第一次派單信息的指令，接收第二次網約車請求；如果搜索到的第二次網約車請求的接單司機與第一次網約車請求相同，且所述第二次網約車請求是在所述第一次網約車請求后的預定時間內，則發送派單確認信息，請求乘客確認是否接受司機C作為第二次網約車請求的接單司機。本發明避免了在乘客取消訂單后重新下單時因服務端重復派送給相同司機而導致乘客不斷取消訂單的問題，為乘客提供更多的選擇權，減少乘客的不必要操作，節約時間，不僅提升了乘客的乘車體驗，而且保護了乘客利益。

技術領域

本發明涉及信息處理技術領域，尤其涉及一種網約車訂單分配方法及裝置。

背景技術

目前，用戶在進行網約車的時候，服務端有時會指派到距離乘客上車地點較遠的司機，或者司機所在的道路非常擁堵，使得司機需要較長時間才能趕到乘客上車地點。在這種情況下，乘客為了節省時間就會取消訂單之后再重新下單，但是由于周圍車輛過少等原因，在重新下單后服務端往往還會派到同一位司機，乘客如果再取消訂單重新下單，服務端派到的可能還是同一位司機，如此反復多次，造成乘客取消訂單后重新下單時因服務端重復派送給相同司機而導致乘客不斷取消的問題。這種情形下，乘客由于沒有更多的選擇權，使得乘客需要多次操作，浪費時間，影響了乘客的乘車體驗，而且乘客多次取消訂單還會產生一定的取消費用，損害了乘客的利益。

發明內容

本發明的目的是提供一種網約車訂單分配方法及裝置，解決現有派車方式存在的乘客取消訂單后重新下單時因服務端重復派送給相同司機而導致乘客不斷取消的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種網約車訂單分配方法，包括如下步驟：

接收第一用戶終端發出的從地點A到地點B的第一次網約車請求；

向第二用戶終端發送第一次派單信息，在所述第一次派單信息中，指派司機C作為第一次網約車請求的接單司機；

接收從所述第一用戶終端發出的取消所述第一次派單信息的指令；

接收第一用戶終端發出的從地點A到地點B的第二次網約車請求；

如果所述第二次網約車請求是在所述第一次網約車請求后或取消所述第一次派單信息的指令后的預定時間內，則向所述第一用戶終端發送派單確認信息，在所述派單確認信息中請求所述第一用戶終端確認是否接受司機C作為第二次網約車請求的接單司機。

進一步地，還包括從所述第一用戶終端接收對于所述派單確認信息的第一反饋信息，在所述第一反饋信息中確認接受司機C作為第二次網約車請求的接單司機，則向所述第二用戶終端發送第二次派單信息，在所述第二次派單信息中，指派司機C作為第二次網約車請求的接單司機。

進一步地，還包括從所述第一用戶終端接收對于所述派單確認信息的第二反饋信息，在所述第二反饋信息中確認不接受司機C作為第二次網約車請求的接單司機，則重新指派除司機C之外的司機作為第二次網約車請求的接單司機。

具體地，所述的派單確認信息為彈框信息。

具體地，所述第一用戶終端和所述第二用戶終端分別為乘客端和司機端。

為了解決上述技術問題，本發明還提供了一種網約車訂單分配裝置，至少包括：

第一網約車請求接收模塊，用于接收第一用戶終端發出的從地點A到地點B的第一次網約車請求；

第一派單信息發送模塊，用于向第二用戶終端發送第一次派單信息，在所述第一次派單信息中，指派司機C作為第一次網約車請求的接單司機；

取消指令接收模塊，用于接收從所述第一用戶終端發出的取消所述第一次派單信息的指令；