[發(fā)明專利]一種移動(dòng)滾筒式自動(dòng)張緊電動(dòng)貨運(yùn)絞車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710148950.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108529460A | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 賈懷江;趙東風(fēng);于紀(jì)濤;靳桂斌;劉長(zhǎng)樂;付彤;郎安中;高強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京新興東方航空裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66D1/12 | 分類號(hào)： | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/395;B66D1/50 |
| 代理公司： | 國(guó)防專利服務(wù)中心 11043 | 代理人： | 文偉能 |
| 地址： | 100195 北京市海淀*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 絞車 纜繩 移動(dòng)滾筒 自動(dòng)張緊 排繩器 動(dòng)力傳動(dòng)組件 滾筒組件 絞車滾筒 占用空間 張緊機(jī)構(gòu) 擺動(dòng) 殼體 配置 緊湊 | ||
1.一種移動(dòng)滾筒式自動(dòng)張緊電動(dòng)貨運(yùn)絞車，其特征在于，包括滾筒組件、動(dòng)力傳動(dòng)組件、張緊機(jī)構(gòu)和殼體；
殼體由左支架(7)、右支架(8)、下支架(9)和連接筒(10)組成，左支架(7)和右支架(8)通過連接筒(10)連接在一起，下支架(9)通過螺釘和左支架(7)、右支架(8)連接在一起；
連接筒(10)內(nèi)置有滾筒組件，滾筒組件由滾筒(1)、移動(dòng)滾筒機(jī)構(gòu)(2)和花鍵副(3)組成，滾筒(1)和移動(dòng)滾筒機(jī)構(gòu)(2)固定在花鍵副(3)上，花鍵副(3)的左右兩端通過軸承安裝在左支架(7)、右支架(8)上；滾筒(1)側(cè)壁設(shè)有凸臺(tái)(101)，凸臺(tái)(101)用于引導(dǎo)纜繩運(yùn)動(dòng)；移動(dòng)滾筒機(jī)構(gòu)(2)設(shè)有雙向絲杠(102)，用于實(shí)現(xiàn)滾筒(1)的往復(fù)移動(dòng)；
動(dòng)力傳動(dòng)組件由伺服電機(jī)(4)、減速箱(5)和制動(dòng)器(6)組成，減速箱(5)內(nèi)設(shè)有齒輪組，花鍵副(3)與減速箱(5)內(nèi)的輸出齒輪(51)固定連接，減速箱(5)內(nèi)的輸入齒輪(52)與伺服電機(jī)(4)固定連接，減速箱(5)內(nèi)的制動(dòng)齒輪(53)與制動(dòng)器(6)固定連接；
下支架(9)上固定有張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)由張緊伺服電機(jī)(11)、張緊減速箱(12)、主動(dòng)張緊輪(13)、從動(dòng)張緊輪(14)、壓緊臂(15)和張緊支架(16)組成，張緊支架(16)中間部分中空，主動(dòng)張緊輪(13)位于中空部分并通過軸承安裝在張緊支架(16)上，張緊減速箱(12)的齒輪通過軸承安裝在張緊支架(16)右側(cè)壁外側(cè)，從動(dòng)張緊輪(14)安裝在壓緊臂(15)頂端，壓緊臂(15)的長(zhǎng)臂通過光軸(17)安裝在張緊支架(16)的左側(cè)壁外側(cè)，壓緊臂(15)長(zhǎng)臂的尾端通過張緊彈簧(18)和銷軸(19)固定，銷軸(19)固定在張緊支架(16)的左側(cè)壁外側(cè)，張緊伺服電機(jī)(11)固定在張緊支架(16)右側(cè)壁外側(cè)。
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