[發明專利]液壓式天然氣汽車加氣子站及其回油卸氣系統

在審

• 申請號: 201710147281.7
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN108571653A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 劉春枝;陳福洋;張麗敏;張立改;楊殿龍
• 申請（專利權）人: 安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: F17C7/00
• 分類號: F17C7/00;F17C13/02;F17C13/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;闕龍燕

1.一種液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，包括：

子站車，用于運輸和儲存壓縮天然氣；

液壓子站，用于提供高壓液體；

卸氣裝置，通過卸車軟管與所述子站車連接，通過鋼管與所述液壓子站連接，所述卸氣裝置利用所述液壓子站提供的高壓液體控制所述子站車內的壓縮天然氣的卸載以及控制卸載完后的高壓液體從所述子站車內返回至所述液壓子站內；

所述卸氣裝置獨立于所述子站車和所述液壓子站，且所述卸氣裝置位于所述子站車和所述液壓子站之間。

2.根據權利要求1所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述卸氣裝置靠近所述子站車設置，且所述卸氣裝置與所述子站車之間的距離小于所述卸氣裝置與所述液壓子站之間的距離。

3.根據權利要求1所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述卸車軟管包括第一卸車軟管和第二卸車軟管，所述鋼管包括第一鋼管和第二鋼管，所述卸氣裝置包括：

遠程控制模塊，與所述子站車的氣動閥門電連接，用于控制所述氣動閥門的通、斷；

注回油組件，通過所述第一卸車軟管與所述子站車的進出液口連接，通過所述第一鋼管與所述液壓子站的儲液箱連接；

卸氣組件，通過第二卸車軟管與所述子站車的卸氣口連接，通過所述第二鋼管與所述液壓子站的儲氣箱連接。

4.根據權利要求3所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述卸氣裝置還包括一柜體，所述遠程控制模塊、所述注回油組件和所述卸氣組件安裝在所述柜體中。

5.根據權利要求3所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述注回油組件包括回油檢測構件，所述回油檢測構件包括：

檢測管，所述子站車通過第一卸車軟管返回的高壓液體或所述液壓子站通過第一鋼管輸出的高壓液體流經所述檢測管；

上法蘭蓋，封住所述檢測管的上端口；

下法蘭蓋，封住所述檢測管的下端口；

液體檢測儀，設置在所述檢測管內，用于檢測所述檢測管流過的介質是液體還是氣體，并將檢測結果發送至遠程控制系統，所述回油閥門為氣動閥門；

所述上法蘭蓋設有上液口，所述下法蘭蓋設有下液口，所述上液口與所述第一卸車軟連通，所述下液口與所述第一鋼管連通。

6.根據權利要求5所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述液體檢測儀包括：

上液體檢測儀，設置在所述檢測管內，且靠近所述上端口；

下液體檢測儀，設置在所述檢測管內，且靠近所述下端口；

上液體檢測儀和下液體檢測儀用于檢測所述檢測管流過的介質是液體還是氣體，所述上液體檢測儀和下液體檢測儀將檢測結果發送至遠程控制系統，所述遠程控制系統根據所述上液體檢測儀和下液體檢測儀的檢測結果控制所述子站車的回油閥門的關閉、打開或關閉的時間長度。

7.根據權利要求5所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述注回油組件還包括閥門和壓力表，所述閥門用于控制卸車軟管中的高壓液體是否流入檢測管中，所述壓力表用于顯示所述檢測管中的壓力大小。

8.根據權利要求3所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述卸氣組件包括子站車連接組件、液壓子站連接組件、閥門和卸氣管路，所述閥門控制卸氣管路的通、斷，所述卸氣管路的一端口通過所述子站車連接組件與所述第二卸車軟管相連通，所述卸氣管路的另一端口通過所述液壓子站連接組件與所述第二鋼管相連通。

9.根據權利要求8所述的液壓式天然氣汽車加氣子站的回油卸氣系統，其特征在于，所述卸氣管路上安裝有對卸氣總量進行統計的卸氣計量組件。