[發(fā)明專利]無人機(jī)控制方法及利用該方法的無人機(jī)控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710145220.7 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108089592A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李熒碩;李相烈 | 申請(專利權(quán))人: | 韓華泰科株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | G05D1/10 | 分類號(hào): | G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 孫昌浩;李盛泉 |
| 地址: | 韓國慶尚*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人機(jī)控制 防治 路徑設(shè)定部 變速 飛行區(qū)域 區(qū)域外部 無線通信 用戶接收 接口部 通信部 傳送 | ||
本發(fā)明涉及一種無人機(jī)控制方法及利用該方法的無人機(jī)控制裝置。在通過無線通信而控制無人機(jī)的無人機(jī)控制裝置中,包括:接口部,從用戶接收需要防治的防治區(qū)域的指定;防治路徑設(shè)定部,在包含被指定的所述防治區(qū)域以及包含所述防治區(qū)域外部的變速區(qū)域的飛行區(qū)域內(nèi),設(shè)定所述無人機(jī)的防治路徑;通信部,向所述無人機(jī)傳送關(guān)于所述防治路徑的信息。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種無人機(jī)飛行路徑生成方法及利用該方法的無人機(jī)控制裝置,具體而言,涉及一種在防治用無人機(jī)的防治區(qū)域的前后設(shè)定加速、減速區(qū)域的方法及利用該方法的無人機(jī)控制裝置。
背景技術(shù)
自從無人機(jī)(UAV,Unmanned Aerial Vehicle)開始受矚目以來,針對(duì)無人機(jī)的多樣的應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)心度也在遞增。無人機(jī)可用于空中拍攝、物件的送遞、休閑等領(lǐng)域。此外,無人機(jī)還可以在小規(guī)模的耕地中容易地實(shí)現(xiàn)以往通過直升機(jī)或輕型飛機(jī)而對(duì)廣范圍的耕地進(jìn)行的空中防治。
在利用無人機(jī)執(zhí)行防治工作的情況下,由于不是人類直接進(jìn)行防治,而是在飛行的無人機(jī)中利用重力灑落防治劑的方式,因此難以對(duì)欲要防治的區(qū)域均勻地撒布防治劑。但是,如果整體栽培相同的農(nóng)作物,則需要實(shí)現(xiàn)均勻的防治。
為了使飛行的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)均勻的防治,可以使用與無人機(jī)的飛行速度聯(lián)動(dòng)地調(diào)節(jié)用于排出防治劑的噴嘴的開放程度的方法。然而,在利用這種方法的情況下,需要配備能夠精確地測量無人機(jī)的飛行速度和防治劑的排出量的傳感器、能夠精細(xì)地調(diào)節(jié)排出量的噴嘴以及用于控制所述噴嘴的控制單元。因此,制造費(fèi)用大幅度地增加,而且無人機(jī)的重量和體積增大。此外,如果不能準(zhǔn)確地識(shí)別無人機(jī)的飛行速度,則防治量的調(diào)節(jié)失敗的概率非常大,而且如果無人機(jī)不能自動(dòng)判斷而從連接于無人機(jī)的外部軟件生成運(yùn)算及控制信號(hào),則不可避免地發(fā)生時(shí)間差,因此,將會(huì)執(zhí)行不符合當(dāng)前的情形的行動(dòng)。
如果使用不能調(diào)節(jié)開放度的噴嘴,則無人機(jī)需要以噴嘴被開放的狀態(tài)進(jìn)行勻速飛行,以實(shí)現(xiàn)均勻量的防治。
[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]
[專利文獻(xiàn)]
(專利文獻(xiàn)1)日本公開專利特開2014-113864號(hào)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的課題在于,通過對(duì)指定的防治區(qū)域的前后設(shè)定變速區(qū)域而設(shè)定能夠?qū)崿F(xiàn)均勻的防治的防治路徑。
本發(fā)明的課題并不局限于以上提及的課題,本領(lǐng)域技術(shù)人員將根據(jù)以下的記載而明確地理解未提及的其他課題。
根據(jù)旨在解決上述課題的本發(fā)明的實(shí)施例的通過無線通信而控制無人機(jī)的無人機(jī)控制裝置中,可以包括:接口部,從用戶接收需要防治的防治區(qū)域的指定;防治路徑設(shè)定部,在包含被指定的所述防治區(qū)域以及所述防治區(qū)域外部的變速區(qū)域的飛行區(qū)域內(nèi),設(shè)定所述無人機(jī)的防治路徑;通信部,向所述無人機(jī)傳送關(guān)于所述防治路徑的信息。
所述防治路徑設(shè)定部可以以使所述無人機(jī)在所述防治區(qū)域外中止防治的方式設(shè)定所述防治路徑。
根據(jù)實(shí)施例的無人機(jī)控制裝置還可以包括:變速模式設(shè)定部,在所述變速區(qū)域內(nèi)設(shè)定所述無人機(jī)的變速模式,而且所述通信部還可以將關(guān)于所設(shè)定的所述變速模式的信息傳送給所述無人機(jī)。
根據(jù)實(shí)施例的無人機(jī)控制裝置還可以包括:變速區(qū)域設(shè)定部,用于設(shè)定所述防治區(qū)域外部的變速區(qū)域。
所述接口部還可以接收防治速度,而且所述變速區(qū)域設(shè)定部可以基于所接收到的所述防治速度來設(shè)定所述變速區(qū)域。
所述通信部還可以將針對(duì)所述防治路徑的試驗(yàn)飛行命令傳送給所述無人機(jī),并接收所述無人機(jī)在試驗(yàn)飛行期間內(nèi)測量的試驗(yàn)飛行信息,所述變速區(qū)域設(shè)定部基于接收到的所述試驗(yàn)飛行信息來設(shè)定所述變速區(qū)域。
所述通信部可以接收所述無人機(jī)在飛行過程中測量的飛行信息,而且所述變速區(qū)域設(shè)定部可以基于接收到的所述飛行信息來設(shè)定所述變速區(qū)域。
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