[發明專利]一種車隊通信方法及裝置在審
| 申請號: | 201710142981.7 | 申請日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN108696839A | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發明(設計)人: | 陳喆;李心宇 | 申請(專利權)人: | 電信科學技術研究院 |
| 主分類號: | H04W4/46 | 分類號: | H04W4/46;H04W4/44;H04W72/04;H04W76/36 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 張愷寧 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通信資源 車隊通信 網絡設備 車隊 頭車 分配資源 路邊基站 分配 通信 | ||
1.一種車隊通信方法,其特征在于,該方法包括:
頭車從網絡設備獲取第一數量的通信資源;
所述頭車根據所述網絡設備分配的第一數量的通信資源為車隊中的第一跟車分配第二數量的通信資源,并通過所述第二數量的通信資源與所述第一跟車進行通信,所述第一跟車為所述車隊中的任意一輛跟車,所述第二數量小于或等于所述第一數量。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述頭車從網絡設備獲取通信資源,包括:
所述頭車向網絡設備發送第一通信資源申請請求,所述通信資源申請請求中包括的所述頭車所屬車隊的車輛總數為M個;
所述頭車接收所述網絡設備為所述車隊分配的第一數量的通信資源,其中,所述第一數量的通信資源為所述網絡設備接收到所述第一通信資源申請請求之后分配的,所述第一數量的通信資源為所述網絡設備根據所述車輛總數M確定的,M為正整數。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于,所述頭車向網絡設備發送第一通信資源申請請求之后,還包括:
所述頭車若確定所述車隊的車輛總數變為N個,則向所述網絡設備發送包括所述第二數量的第二通信資源申請請求,所述第二通信資源申請請求用于指示所述網絡設備根據所述車輛總數N為所述頭車分配通信資源,其中M與N不相等,N為正整數。
4.如權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述頭車根據所述網絡設備分配的第一數量的通信資源為車隊中的第一跟車分配第二數量的通信資源之后,還包括
所述頭車接收所述第一跟車發送的包括第三數量的資源重分配請求,所述第三數量的資源重分配請求用于指示所述第一跟車當前所需要的通信資源大小為第三數量;
所述頭車根據所述資源重分配請求中的第三數量,向所述第一跟車分配數量調整后的通信資源。
5.如權利要求1至3任一項所述的方法,其特征在于,所述頭車通過所述第二數量的通信資源與所述第一跟車進行通信之前,還包括:
所述頭車與所述第一跟車建立通信鏈路。
6.如權利要求1至3任一項所述的方法,其特征在于,所述通信資源包括的K個子帶,K為正整數。
7.一種車隊通信裝置,其特征在于,該裝置包括:
獲取單元,用于從網絡設備獲取第一數量的通信資源;
分配單元,用于根據所述網絡設備分配的第一數量的通信資源為車隊中的第一跟車分配第二數量的通信資源;
通信單元,用于通過所述第二數量的通信資源與所述第一跟車進行通信,所述第一跟車為所述車隊中的任意一輛跟車,所述第二數量小于或等于所述第一數量。
8.如權利要求7所述的裝置,其特征在于,還包括:
發送單元,用于向網絡設備發送第一通信資源申請請求,所述通信資源申請請求中包括的所述頭車所屬車隊的車輛總數為M個;
接收單元,用于接收所述網絡設備為所述車隊分配的第一數量的通信資源,其中,所述第一數量的通信資源為所述網絡設備接收到所述第一通信資源申請請求之后分配的,所述第一數量的通信資源為所述網絡設備根據所述車輛總數M確定的,M為正整數。
9.如權利要求8所述的裝置,其特征在于,還包括:
確定單元,用于確定所述車隊的車輛總數變為N個;
若所述確定單元確定為是,則所述發送單元還用于向所述網絡設備發送包括所述第二數量的第二通信資源申請請求,所述第二通信資源申請請求用于指示所述網絡設備根據所述車輛總數N為所述頭車分配通信資源,其中M與N不相等,N為正整數。
10.如權利要求7或8所述的裝置,其特征在于,所述接收單元,還用于接收所述第一跟車發送的包括第三數量的資源重分配請求,所述第三數量的資源重分配請求用于指示所述第一跟車當前所需要的通信資源大小為第三數量;
所述分配單元,還用于根據所述資源重分配請求中的第三數量,向所述第一跟車分配數量調整后的通信資源。
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