[發(fā)明專利]一種排氣系統(tǒng)及使用該排氣系統(tǒng)的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710142297.9 | 申請日： | 2017-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN108571367B | 公開（公告）日： | 2023-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李兵兵;金鑫;張弘韜 | 申請（專利權(quán)）人： | 宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08;F01N13/14;F01N11/00 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 趙敏 |
| 地址： | 450061 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 排氣 系統(tǒng) 使用 車輛 | ||
1.一種排氣系統(tǒng)，包括排氣管，排氣管具有前管段、后管段以及位于前管段和后管段之間的柔性管段，其特征在于：柔性管段的外部設(shè)有柔性的隔熱套，隔熱套的前端與前管段連接，后端與后管段連接，隔熱套與排氣管之間形成用于收集逸出氣體的容納腔，該排氣系統(tǒng)還包括一端與所述容納腔連通的用于將逸出氣體引導(dǎo)至安全位置的導(dǎo)氣管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：隔熱套的柔性變形量大于柔性管段的震動變形量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：導(dǎo)氣管上設(shè)有用于檢測逸出氣體信號并將檢測到的逸出氣體信號傳遞給報警系統(tǒng)的傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器為煙感傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)氣管具有倒U型段，倒U型段的一端與所述隔熱套連接，所述傳感器設(shè)于倒U型段的頂部。
6.一種車輛，包括車架和排氣系統(tǒng)，該排氣系統(tǒng)包括排氣管，排氣管具有前管段、后管段以及位于前管段和后管段之間的柔性管段，其特征在于：柔性管段的外部設(shè)有柔性的隔熱套，隔熱套的前端與前管段連接，后端與后管段連接，隔熱套與排氣管之間形成用于收集逸出氣體的容納腔，該排氣系統(tǒng)還包括一端與所述容納腔連通的用于將逸出氣體引導(dǎo)至安全位置的導(dǎo)氣管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：隔熱套的柔性變形量大于柔性管段的震動變形量。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛，其特征在于：該車輛包括報警系統(tǒng)，導(dǎo)氣管上設(shè)有用于檢測逸出氣體信號并將檢測到的逸出氣體信號傳遞給報警系統(tǒng)的傳感器，報警系統(tǒng)在收到傳感器傳遞來的逸出氣體信號后發(fā)出報警信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：所述傳感器為煙感傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：所述導(dǎo)氣管具有倒U型段，倒U型段的一端與所述隔熱套連接，所述傳感器設(shè)于倒U型段的頂部。
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