[發明專利]長途車輛定位系統供電裝置及其供電方法

在審

• 申請號: 201710139196.6
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN106809146A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 鄒霞
• 申請（專利權）人: 鄒霞
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于太陽能電池控制領域，具體為長途車輛定位系統供電裝置及其供電方法。

背景技術

長途車輛現在都安裝有定位系統，而定位系統的電能一般都是車輛的供電系統提供電源，而長途車輛在外行駛，是太陽能電池板最好的安裝設備，但是目前很少有車輛能安裝有太陽能電池。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種利用太陽能的長途車輛定位系統供電裝置及其供電方法。具體的技術方案為：

長途車輛定位系統供電裝置，包括太陽能電池系統、太陽能電池系統電量監測模塊、太陽能電池系統充電監測模塊、供電管理模塊、供電執行模塊；

太陽能電池系統分別與太陽能電池系統電量監測模塊、太陽能電池系統充電監測模塊、供電管理模塊、供電執行模塊連接；供電管理模塊還與供電執行模塊連接。

具體的，所述的太陽能電池系統，用于對長途車輛定位系統進行供電；

所述的太陽能電池系統電量監測模塊，對太陽能電池系統的電量進行在線監測；

所述的太陽能電池系統充電監測模塊，對太陽能電池系統的充電過程中的電流進行在線監測；

所述的供電管理模塊，對太陽能電池系統供電的模式進行管理，以及不同供電模式下的條件進行設置，并與車輛電源管理系統進行通訊；

所述的供電執行模塊，根據供電管理模塊提供的供電條件，執行對長途車輛定位系統進行供電。

該長途車輛定位系統供電裝置的供電方法，包括以下過程：

設置供電管理模塊的不同供電模式條件，對不同供電模式下的條件進行設置；

采用太陽能電池系統對長途車輛定位系統供電；實時對太陽能電池系統的電量及充電電流進行在線監測；

根據設置的供電模式條件，控制太陽能電池系統對長途車輛定位系統的供電方式調整。

具體的，所述供電模式包括滿載工作模式，當監測到太陽能電池系統的蓄電量不小于安全值，或充電時候電流不小于滿載工作電流限值時，太陽能電池系統的供電模式調整為滿載工作模式，太陽能電池系統為長途車輛定位系統供電。

其中，所述供電模式還包括省電模式，當監測到太陽能電池系統的蓄電量小于安全值但是大于警戒值，并且充電的電流小于滿載工作電流限值時，將太陽能電池系統的供電模式調整到省電模式，太陽能電池系統向長途車輛定位系統的部分模塊提供供電，并向車輛電源管理系統發出信號，由車輛電源管理系統向長途車輛定位系統的其他模塊供電。

其中，所述供電模式還包括睡眠模式，當監測到太陽能電池系統的蓄電量小于警戒值，并且充電電流小于滿載工作電流限值時，將太陽能電池系統的供電模式調整到睡眠模式，太陽能電池系統停止供電，并向車輛電源管理系統發出信號，由車輛電源管理系統向長途車輛定位系統供電。

其中，所述供電模式還包括停止模式，當監測到太陽能電池系統的電量小于臨界值，并且充電電流小于滿負載工作電流閾值時，將太陽能電池系統的供電模式調整到停止狀態，此時，太陽能電池系統停止和車輛電源管理系統通訊。

其中，還包括恢復模式，當監測到太陽能電池系統電量由睡眠模式重新回到省電模式，或太陽能電池系統充電的電流大于等于滿載工作電流時，恢復部分供電。

本發明提供的長途車輛定位系統供電裝置及其供電方法，利用長途車安裝太陽能電池板，并且為定位系統提供電能，配置有相對的管理系統，確保定位系統能及時得到有效的供電。

具體實施方式

結合實施例說明本發明的具體實施方式。

長途車輛定位系統供電裝置，包括太陽能電池系統、太陽能電池系統電量監測模塊、太陽能電池系統充電監測模塊、供電管理模塊、供電執行模塊；

太陽能電池系統分別與太陽能電池系統電量監測模塊、太陽能電池系統充電監測模塊、供電管理模塊、供電執行模塊連接；供電管理模塊還與供電執行模塊連接。

具體的，所述的太陽能電池系統，用于對長途車輛定位系統進行供電；

所述的太陽能電池系統電量監測模塊，對太陽能電池系統的電量進行在線監測；

所述的太陽能電池系統充電監測模塊，對太陽能電池系統的充電過程中的電流進行在線監測；

所述的供電管理模塊，對太陽能電池系統供電的模式進行管理，以及不同供電模式下的條件進行設置，并與車輛電源管理系統進行通訊；

所述的供電執行模塊，根據供電管理模塊提供的供電條件，執行對長途車輛定位系統進行供電。

該長途車輛定位系統供電裝置的供電方法，包括以下過程：