[發明專利]乘員保護裝置

有效

• 申請號: 201710138499.6
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN107415886B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 杉江和紀;大見正宣;山本誠二;松村善昭;榊原孝典;木下美里
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/2338
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

1.一種乘員保護裝置，包括：

設置在車輛中的座椅，該座椅包括座墊、椅背以及頭枕，并且該座椅設置有安全氣囊，該安全氣囊至少膨脹且展開于所就坐的乘員的頭部的前方和左右兩側，所述座椅被構造成：至少該座椅的前后朝向能夠相對于所述車輛改變；

控制裝置，在已經檢測到或預測到所述車輛的碰撞的情況下，該控制裝置使所述安全氣囊膨脹且展開，

其中，在已經檢測到或預測到所述碰撞是前面碰撞時所述座椅朝向后側的情況下，與所述座椅朝向前側以及側面碰撞或翻轉的情況相比，所述控制裝置更加延遲使所述安全氣囊膨脹且展開的時間，并且

其中，在已經檢測到或預測到所述碰撞是后面碰撞時所述座椅朝向前側的情況下，與所述座椅朝向后側以及側面碰撞或翻轉的情況相比，所述控制裝置更加延遲使所述安全氣囊膨脹且展開的時間。

2.根據權利要求1所述的乘員保護裝置，其中，

所述控制裝置包括座椅方向檢測傳感器，該座椅方向檢測傳感器檢測所述座椅相對于所述車輛的朝向。

3.根據權利要求1所述的乘員保護裝置，其中，

所述乘員保護裝置包括多個座椅，所述多個座椅中的至少一個座椅被構造成：至少該座椅的前后朝向能夠相對于所述車輛而改變，并且

所述控制裝置包括座椅方向檢測傳感器，該座椅方向檢測傳感器檢測所述至少一個座椅相對于所述車輛的朝向。

4.根據權利要求1至3的任意一項所述的乘員保護裝置，其中，

充氣機供應用于使安全氣囊膨脹的氣體，所述控制裝置通過延遲所述充氣機的啟動時間來延遲使所述安全氣囊膨脹且展開的時間。

5.根據權利要求1至3的任意一項所述的乘員保護裝置，還包括供應用于使安全氣囊膨脹的氣體的充氣機，所述充氣機是包括兩個氣體生成器的雙級式充氣機，第二級氣體生成器的啟動時間依據座椅相對于碰撞方向的朝向而改變。

6.根據權利要求1所述的乘員保護裝置，還包括：電連接到所述控制裝置的碰撞傳感器，其中，

所述控制裝置基于來自所述碰撞傳感器的信號而檢測或預測所述車輛的碰撞。

7.根據權利要求1所述的乘員保護裝置，其中，

所述時間是所述安全氣囊的內壓變得最大的時間。

8.一種乘員保護裝置，包括：

設置在車輛中的座椅，該座椅設置有安全氣囊，該安全氣囊至少膨脹且展開于所就坐的乘員的頭部的前方和左右兩側；

控制裝置，在已經檢測到或預測到所述車輛的碰撞的情況下，所述控制裝置使所述安全氣囊膨脹且展開，并且依據所述座椅相對于所檢測到或所預測到的碰撞方向的朝向而改變使所述安全氣囊膨脹且展開的時間，

其中，在已經檢測到或預測到所述碰撞是前面碰撞時所述座椅朝向后側的情況下，與所述座椅朝向前側以及側面碰撞或翻轉的情況相比，所述控制裝置更加延遲使所述安全氣囊膨脹且展開的時間，并且

其中，在已經檢測到或預測到所述碰撞是后面碰撞時所述座椅朝向前側的情況下，與所述座椅朝向后側以及側面碰撞或翻轉的情況相比，所述控制裝置更加延遲使所述安全氣囊膨脹且展開的時間。

9.根據權利要求8所述的乘員保護裝置，還包括：電連接到所述控制裝置的碰撞傳感器，其中，

所述控制裝置基于來自所述碰撞傳感器的信號而檢測或預測所述車輛的碰撞。

10.根據權利要求8所述的乘員保護裝置，其中，

所述時間是所述安全氣囊的內壓變得最大的時間。