[發(fā)明專利]一種動車組站臺側(cè)開門冗余開關(guān)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710136087.9 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN108571251A | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊云;邱觀群;呂森;周佳新;雷科;胡康榮 | 申請(專利權(quán))人: | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號: | E05F15/70 | 分類號: | E05F15/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330013 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 激光測距傳感器 繼電器 控制電路板 冗余開關(guān) 側(cè)開門 動車組 站臺 數(shù)據(jù)處理電路 開門 開門按鈕 驅(qū)動電路 意外事故 按扭 列車 | ||
本發(fā)明公開了一種動車組站臺側(cè)開門冗余開關(guān),包含按扭、第一激光測距傳感器、第二激光測距傳感器、第三激光測距傳感器、第四激光測距傳感器、第五激光測距傳感器、第六激光測距傳感器、第七激光測距傳感器、第八激光測距傳感器、控制電路板、第一繼電器、第二繼電器;第一激光測距傳感器、第二激光測距傳感器、第三激光測距傳感器、第四激光測距傳感器、第五激光測距傳感器、第六激光測距傳感器、第七激光測距傳感器、第八激光測距傳感器、第一繼電器、第二繼電器和控制電路板連接;控制電路板上設(shè)有開門驅(qū)動電路和數(shù)據(jù)處理電路。本發(fā)明避免由于列車開門失誤導(dǎo)致的意外事故,且不會影響原有開門按鈕的功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及動車組技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種動車組站臺側(cè)開門冗余開關(guān)。
背景技術(shù)
目前,我國動車組尚不能自動識別站臺側(cè),不能自動開啟站臺側(cè)的車門。
列車停靠后,由司機(jī)目測判斷站臺側(cè)在左或右邊,按下相應(yīng)側(cè)方位的開門按鈕。但是,司機(jī)操作臺上左、右側(cè)開門按鈕位置靠的很近,故存在開錯(cuò)側(cè)方位車門的隱患,易造成乘客摔落車下的嚴(yán)重后果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種動車組站臺側(cè)開門冗余開關(guān),用一個(gè)冗余的開門開關(guān)代替動車組原來的兩個(gè)開門開關(guān)。一個(gè)開關(guān)準(zhǔn)確的打開站臺側(cè)車門,司機(jī)無需選擇,消除開錯(cuò)門的隱患。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種動車組站臺側(cè)開門冗余開關(guān),特征是:包含按扭、第一激光測距傳感器、第二激光測距傳感器、第三激光測距傳感器、第四激光測距傳感器、第五激光測距傳感器、第六激光測距傳感器、第七激光測距傳感器、第八激光測距傳感器、控制電路板、第一繼電器、第二繼電器;第一激光測距傳感器、第二激光測距傳感器、第三激光測距傳感器、第四激光測距傳感器、第五激光測距傳感器、第六激光測距傳感器、第七激光測距傳感器、第八激光測距傳感器、第一繼電器、第二繼電器和控制電路板連接,控制電路板上設(shè)有開門驅(qū)動電路和數(shù)據(jù)處理電路。
本發(fā)明的第一激光測距傳感器、第二激光測距傳感器、第三激光測距傳感器、第四激光測距傳感器安裝在動車組車頭一側(cè)的裙板上,距軌道面1米高,第一激光測距傳感器和第二激光測距傳感器的間隔為2米、第三激光測距傳感器和第四激光測距傳感器的間隔為2米,用于檢測動車距站臺(非站臺)之間的距離。
本發(fā)明的第五激光測距傳感器、第六激光測距傳感器、第七激光測距傳感器、第八激光測距傳感器安裝在動車組車頭另一側(cè)的裙板上,距軌道面1米高,第五激光測距傳感器和第六激光測距傳感器的間隔為2米、第七激光測距傳感器和第八激光測距傳感器的間隔為2米,用于檢測動車距非站臺(站臺)之間的距離。
本發(fā)明的按鈕采用雙刀單擲平鈕。
本發(fā)明的控制電路板接收激光測距傳感器傳來的距離數(shù)據(jù),根據(jù)站臺側(cè)激光測距傳感器測得的距離小于非站臺側(cè)激光測距傳感器測得的距離這一依據(jù)來判斷站臺在動車組的哪一側(cè),同時(shí)控制對應(yīng)的繼電器接通,兩個(gè)繼電器同一時(shí)刻只能有一個(gè)導(dǎo)通。
本發(fā)明的控制電路板采用STC89C52RC單片機(jī)作為主控芯片。
本發(fā)明的有益效果是:確定站臺在動車組的哪一側(cè),司機(jī)只需使用一個(gè)開門按鈕打開站臺側(cè)車門,無需選擇,消除開錯(cuò)門的隱患。同時(shí)新加開門按鈕是冗余的不影響動車組原本按鈕的功能。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的冗余開關(guān)的工作原理圖;
圖2為本發(fā)明的激光傳感器的安裝示意圖;
圖3為本發(fā)明的開門驅(qū)動電路和數(shù)據(jù)處理電路。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)例并對照附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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