[發明專利]基于運動分析的車輛落水事故分析方法有效

申請號：	201710136019.2	申請日：	2017-03-09
公開（公告）號：	CN106864612B	公開（公告）日：	2019-03-29
發明（設計）人：	蔣素琴;鄭紹元;金偉進;王正宇;胡蘊媛;劉晨;于鵠鵬	申請（專利權）人：	淮陰工學院;江蘇淮工車輛檢測研究院有限公司
主分類號：	B62D41/00	分類號：	B62D41/00
代理公司：	南京縱橫知識產權代理有限公司 32224	代理人：	董建林
地址：	223003***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	基于運動分析車輛落水事故方法
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【說明書】：

本發明公開了一種基于運動分析的車輛落水事故分析方法，通過現場勘驗取得初步的數據，并根據理論公式計算得出需要的其他數據，以便判斷還原事故現場的真實數據。本發明解決的技術問題是分析還原車輛從道路落入道路一側的河道或池塘內的情況，并得出落水速度等等數據，所得數據以便相關單位在分析研判時使用，即本發明意在獲得數據。

技術領域

本發明涉及一種事故處理中的分析方法，尤其涉及一種基于運動分析的車輛落水事故分析方法。

背景技術

不法分子在沒有監控的農村道路人為惡意把豪車等車輛開入水中，報假案騙取巨額保費。針對這一現象執法單位以及保險公司等相關責任和利益攸關方均期望拿出一定的技術手段來分析研判以便還原事故的真實數據，為相關單位提供給技術支撐和數據支撐。現有技術沒有一種科學的技術來支持事故現場的還原分析，因此亟需一種事故現場各類數據的分析還原方法。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種基于運動分析的車輛落水事故分析方法。本發明通過現場勘驗取得初步的數據，并根據理論公式計算得出需要的其他數據，以便判斷還原事故現場的真實數據。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：一種基于運動分析的車輛落水事故分析方法，車輛行駛道路一側有河道或池塘，且道路與河道或池塘之間通過坡面銜接，其特征在于，所述分析方法包括：

(a)現場勘驗車輛落水現場并采集勘驗數據，所述勘驗數據包括：

S-車輛在道路上行駛的距離；

S₁-車輛在坡面上行駛的距離；

μ-車輛在道路表面上的附著系數；

μ₁-車輛在坡面表面上的附著系數；

a-坡面路面坡度角；

(b)根據以下理論公式(1)和(2)計算車輛在起始位置緊急制動前的初速度V₀和車輛從道路路面剛行駛至坡面路面上的速度V₁；

其中：

V₀-車輛在起始位置緊急制動前的初速度；