[發明專利]一種汽車尾氣多重處理利用系統

在審

• 申請號: 201710133876.7
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN106801638A
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 韓磊;趙津;肖光飛;袁征
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/021;F01N3/033;F01N3/035;F01N3/28;F01N13/00;F01N5/02;F01N5/04;F01D15/10
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 劉楠,李余江

1.一種汽車尾氣多重處理利用系統，包括排氣管，其特征在于，所述排氣管上安裝有消音凈化系統、尾氣熱能制熱系統和尾氣熱能發電系統，消音凈化系統包括低溫等離子反應器、過濾網、催化劑層和消音器，由前至后依次設置；尾氣熱能制熱系統包括蒸發器、壓縮機和冷凝器，蒸發器由盤繞在排氣管上的換熱管構成，蒸發器的出口連接壓縮機的進口，壓縮機的出口連接冷凝器的進口，冷凝器的出口連接蒸發器的進口，冷凝器設于車體內部送風口處；尾氣熱能制熱系統后側的排氣管上設有尾氣熱能發電系統，尾氣熱能發電系統包括包圍在排氣管上的溫差發電片。

2.根據權利要求1所述的汽車尾氣多重處理利用系統，其特征在于，所述冷凝器的側面安裝有風機。

3.根據權利要求1所述的汽車尾氣多重處理利用系統，其特征在于，所述溫差發電片通過導線連接蓄電池。

4.根據權利要求1所述的汽車尾氣多重處理利用系統，其特征在于，所述蒸發器的換熱管所盤繞的這部分排氣管呈U形。

5.根據權利要求1所述的汽車尾氣多重處理利用系統，其特征在于，所述尾氣熱能制熱系統包括膨脹閥和儲液罐。

6.根據權利要求1所述的汽車尾氣多重處理利用系統，其特征在于，所述消音凈化系統前側的排氣管上安裝渦輪發電機構，渦輪發電機構包括渦輪機構、齒輪傳動機構和發電機，渦輪機構內設有渦輪，渦輪中心的渦輪軸通過齒輪傳動機構連接發電機的主軸。