[發(fā)明專利]一種物流調(diào)度系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710133188.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN106940844A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永;施磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東南大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種物流調(diào)度方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)物流需求者發(fā)布運(yùn)輸信息；運(yùn)輸從業(yè)者發(fā)布運(yùn)輸行程信息；

(2)提取運(yùn)輸信息中的行程路徑和運(yùn)輸行程信息中的行程路徑；

(3)根據(jù)運(yùn)輸信息中的行程路徑和運(yùn)輸行程信息中的行程路徑匹配出最優(yōu)運(yùn)輸路徑，運(yùn)輸從業(yè)人員根據(jù)最優(yōu)運(yùn)輸路徑執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流調(diào)度方法，其特征在于，步驟(1)中運(yùn)輸信息和運(yùn)輸行程信息經(jīng)過審核通過后再發(fā)布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流調(diào)度方法，其特征在于，步驟(2)中運(yùn)輸信息中的行程信息包括運(yùn)輸?shù)钠鹗键c(diǎn)、運(yùn)輸量信息；

運(yùn)輸行程信息中的行程路徑包括起始點(diǎn)、載重量信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流調(diào)度方法，其特征在于，步驟(3)中匹配最優(yōu)運(yùn)輸路徑包括：

對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)布的運(yùn)輸行程信息中的行程路徑起始點(diǎn)和物流需求者提供的運(yùn)輸信息中的行程路徑的起始點(diǎn)進(jìn)行行程匹配，選擇匹配度最高的一組行程進(jìn)行匹配，以運(yùn)輸成本最小為目標(biāo)函數(shù)，規(guī)劃出這段行程的最優(yōu)運(yùn)輸路徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流調(diào)度方法，其特征在于，步驟(3)之后還包括臨時(shí)更換路徑，所述臨時(shí)更換路徑包括：

運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)布更換運(yùn)輸信息；根據(jù)所述更換運(yùn)輸信息和運(yùn)輸行程信息匹配出更新后的最優(yōu)運(yùn)輸路徑并發(fā)送給運(yùn)輸從業(yè)人員和物流需求者。

6.一種物流調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括客戶端模塊、數(shù)據(jù)庫模塊和用于規(guī)劃最有運(yùn)輸路徑的物流調(diào)度單元；

所述客戶端模塊包括物流需求模塊和運(yùn)輸從業(yè)模塊，所述物流需求模塊用于物流需求者發(fā)布運(yùn)輸信息和依物流需求者的權(quán)限管理運(yùn)輸訂單，所述運(yùn)輸從業(yè)模塊用于運(yùn)輸從業(yè)者發(fā)布運(yùn)輸行程信息和依運(yùn)輸從業(yè)者的權(quán)限管理運(yùn)輸訂單；

所述數(shù)據(jù)庫模塊包括訂單數(shù)據(jù)模塊和運(yùn)輸從業(yè)信息數(shù)據(jù)模塊，所述訂單數(shù)據(jù)模塊用于接收物流需求模塊發(fā)布的運(yùn)輸信息并將運(yùn)輸信息的行程路徑輸出至物流調(diào)度單元，運(yùn)輸從業(yè)信息數(shù)據(jù)模塊用于接收運(yùn)輸從業(yè)模塊發(fā)布的運(yùn)輸行程信息并將運(yùn)輸行程信息的行程路徑輸出至物流調(diào)度單元；

所述物流調(diào)度單元用于接收運(yùn)輸信息的行程路徑和運(yùn)輸行程信息的行程路徑并匹配出最優(yōu)運(yùn)輸路徑，將最優(yōu)運(yùn)輸路徑輸出至運(yùn)輸從業(yè)模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端還包括運(yùn)輸監(jiān)管模塊，所述運(yùn)輸監(jiān)管模塊用于運(yùn)輸監(jiān)管人員查看、審核物流需求模塊和運(yùn)輸從業(yè)模塊發(fā)布的運(yùn)輸信息和運(yùn)輸行程信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫模塊還包括車輛實(shí)時(shí)路徑數(shù)據(jù)模塊，所述車輛實(shí)時(shí)路徑數(shù)據(jù)模塊接收運(yùn)輸從業(yè)模塊獲取的車輛GPS數(shù)據(jù)并將所述車輛GPS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為車輛實(shí)時(shí)路徑信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述物流調(diào)度單元包括運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)模塊，

物流需求模塊用于評(píng)價(jià)行程，所述運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)模塊用于接收物流需求模塊的評(píng)價(jià)行程并對(duì)應(yīng)計(jì)算出績(jī)效信息，將所述績(jī)效信息輸出至所述訂單數(shù)據(jù)模塊和所述運(yùn)輸從業(yè)信息數(shù)據(jù)模塊，所述績(jī)效信息在運(yùn)輸從業(yè)信息數(shù)據(jù)模塊中生成對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員的歷史行程得分，用于物流需求者對(duì)于不同運(yùn)輸從業(yè)者的揀選。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物流調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述物流調(diào)度單元包括臨時(shí)更換路徑模塊，

所述臨時(shí)更換路徑模塊用于接收運(yùn)輸從業(yè)模塊輸入的更換運(yùn)輸信息，并根據(jù)更換運(yùn)輸信息和運(yùn)輸行程信息匹配出更新后的最優(yōu)運(yùn)輸路徑，將更新后的最優(yōu)運(yùn)輸路徑輸出至運(yùn)輸從業(yè)模塊和物流需求模塊。