[發(fā)明專利]一種卡車變速器撥叉矯形機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710129176.0
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106862307B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟華;陳樑;嚴(yán)建文;吳玉程
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B21D1/00
• 分類號: B21D1/00;B21C51/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

本發(fā)明公開了一種卡車變速器撥叉矯形機，其特征是：由機架支撐形成分處在不同高度上的頂層定位平臺，底層豎向驅(qū)動平臺，以及中部水平驅(qū)動平臺；將卡車變速器撥叉夾持并定位在定位平臺上；利用設(shè)置在豎向驅(qū)動平臺上的豎向頂伸氣缸抬升頂伸軸，并使卡車變速器撥叉中的斜邊卡嵌在頂伸軸頂面的撥轉(zhuǎn)槽中，由設(shè)置在水平驅(qū)動平臺上的水平氣缸驅(qū)動頂伸軸的轉(zhuǎn)動，使卡車變速器撥叉中的斜邊的角度得到矯形。本發(fā)明能有效提高矯形精度，提高矯形工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種矯形機器，更具體地說是一種卡車變速器撥叉矯形機。

背景技術(shù)

如圖6a和圖6b所示，卡車變速器撥叉整體呈“U”形，中部直邊段1a上具有一中心方孔1b，兩側(cè)邊均具有兩段斜邊和位于兩段斜邊之間的一段側(cè)邊中直段1e，兩段斜邊分別是前段斜邊1c和尾段斜邊1d，兩側(cè)前段分別為前段直邊段1f。

卡車變速器撥叉是卡車能夠?qū)崿F(xiàn)換擋調(diào)速的關(guān)鍵零件。在卡車換擋時，變速手柄在檔位槽中掛不同的擋位，推動變速拉桿的運動，變速撥叉固連在變速拉桿上，通過變速撥叉向前或者向后撥動同步器，不同擋位的從動齒輪通過同步器和輸出軸接合并共同旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)卡車的調(diào)速。撥叉的形狀公差需要滿足設(shè)計要求，其包括分處在兩側(cè)的側(cè)邊中直段1e之間的直線距離，以及兩側(cè)前段直邊段1f之間的距離，以保證卡車能夠順利平穩(wěn)地實現(xiàn)換擋調(diào)速控制。現(xiàn)有技術(shù)中，對于卡車變速器撥叉大多是采用手工矯形，矯形效率和精度都難以得到提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種卡車變速器撥叉矯形機，以滿足對卡車變速器撥叉進行矯形的要求，提高矯形效率和精度。

本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明卡車變速器撥叉矯形機，所述卡車變速器撥叉整體呈“U”形，中部直邊段上具有一中心方孔，兩側(cè)邊均具有兩段斜邊和位于兩段斜邊之間的一段側(cè)邊中直段，所述兩段斜邊分別是前段斜邊和尾段斜邊，兩側(cè)前段為前段直邊段。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點是：

所述卡車變速器撥叉矯形機的結(jié)構(gòu)形式是：由機架支撐形成分處在不同高度上的各平臺，所述各平臺分別是位于頂層的定位平臺，位于底層的豎向驅(qū)動平臺，以及位于定位平臺和豎向驅(qū)動平臺之間的水平驅(qū)動平臺；

在所述定位平臺上設(shè)置夾持定位機構(gòu)，所述卡車變速器撥叉呈水平放置在定位平臺上，利用所述夾持定位機構(gòu)夾持卡車變速器撥叉的中部直邊段，使所述中部直邊段在定位平臺上得到定位；

在所述豎向驅(qū)動平臺上設(shè)置豎向頂伸氣缸，豎向頂伸氣缸的活塞桿的桿端朝上，在豎向頂伸氣缸活塞桿的頂端連接有可在所述豎向頂伸氣缸活塞桿上轉(zhuǎn)動的頂伸軸，在所述頂伸軸上通過鍵連接套裝有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套與頂伸軸在軸向上可相對移動，利用所述轉(zhuǎn)動套能夠帶動頂伸軸發(fā)生轉(zhuǎn)動；在所述頂伸軸的頂部設(shè)置撥轉(zhuǎn)槽，頂起的豎向頂伸氣缸活塞桿使所述卡車變速器撥叉的斜邊能夠卡嵌在所述撥轉(zhuǎn)槽中，轉(zhuǎn)動頂伸軸，利用頂伸軸中的撥轉(zhuǎn)槽使所述卡車變速器撥叉的斜邊得到矯形；

在所述水平驅(qū)動平臺下底面設(shè)置豎向定位氣缸，在豎向定位氣缸活塞桿的頂端連接有定位固定軸，在所述定位固定軸的頂部設(shè)置限位槽，頂起的豎向定位氣缸活塞桿使所述卡車變速器撥叉的側(cè)邊中直段能夠卡嵌在所述定位固定軸的限位槽中得到限位；

在所述水平驅(qū)動平臺上，位于卡車變速器撥叉的兩側(cè)分別設(shè)置水平氣缸，所述水平氣缸的一端與水平驅(qū)動平臺上的氣缸固定座鉸接，另一端鉸接一傳動桿，傳動桿的前端鉸接在所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁上，利用水平氣缸的伸縮驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動套的轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明卡車變速器撥叉矯形機的結(jié)構(gòu)特點也在于：所述夾持定位機構(gòu)是以一可直線移動的頂塊為活動夾持邊，以一固定設(shè)置的擋塊為固定夾持邊，所述卡車變速器撥叉的中部直邊段夾持在所述頂塊和擋塊之間獲得定位。