[發明專利]用于車架與轉向架連接的中心球銷牽引裝置

有效

• 申請號: 201710128313.9
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106891911B
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李瑞霞;張向陽;趙力;王新虎;苗武;馬超;王敏;李子彤
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.用于車架與轉向架連接的中心球銷牽引裝置，具有車架(4)和位于車架(4)下方的構架中梁(5)，其特征在于：所述構架中梁(5)中部固定有牽引座(6)且牽引座(6)軸向制有階形安裝孔(13)，下球盤(2)放置于階形安裝孔(13)下端的臺階底面(14)上且下球盤(2)的球面上鑲嵌有磨耗墊(7)，所述階形安裝孔(13)中部設有限位牽引機構且設于限位牽引機構下方的上球盤(3)置于階形安裝孔(13)內并與磨耗墊(7)接觸，所述車架(4)與中心球銷(1)上端固定連接且中心球銷(1)下端插入階形安裝孔(13)并穿過限位牽引機構與上球盤(3)固定連接，所述中心球銷(1)下移使上球盤(3)和下球盤(2)通過磨耗墊(7)接觸形成球面心盤牽引后實現車輛的高速運行或中心球銷(1)上移使上球盤(3)與下球盤(2)脫離形成中心銷牽引后實現車輛的低速運行。

2.根據權利要求1所述的用于車架與轉向架連接的中心球銷牽引裝置，其特征在于：所述限位牽引機構包括鋼套(9)、內弧面牽引套(8)、塞板(10)和鎖環(11)，所述鋼套(9)裝入階形安裝孔(13)內并置于階形安裝孔(13)中部的臺階面(15)上，所述內弧面牽引套(8)置于鋼套(9)內并與鋼套(9)過盈配合，所述階形安裝孔(13)中部孔壁上制有與塞板(10)相適配的卡槽(16)且塞板(10)裝入卡槽(16)內并與其上端的鎖環(11)固定連接后將鋼套(9)固定于階形安裝孔(13)內，所述中心球銷(1)上端與車架(4)固定連接且中心球銷(1)下端依次穿過鎖環(11)、塞板(10)和內弧面牽引套(8)后與鋼套(9)下方的上球盤(3)固定連接，所述中心球銷(1)上移使上球盤(3)與下球盤(2)上的磨耗墊(7)脫離后通過中心球銷(1)與內弧面牽引套(8)配合牽引后實現車輛的低速運行。

3.根據權利要求2所述的用于車架與轉向架連接的中心球銷牽引裝置，其特征在于：所述內弧面牽引套(8)為高強尼龍材料制成，所述塞板(10)為兩塊半圓環依次裝入卡槽(16)內部后拼接而成的圓環狀結構。

4.根據權利要求1所述的用于車架與轉向架連接的中心球銷牽引裝置，其特征在于：所述牽引座(6)下端固定有將階形安裝孔(13)下端孔口密封的蓋板(12)，所述車架(4)底面固定有防塵罩(17)且防塵罩(17)將階形安裝孔(13)上端孔口罩住。