[發(fā)明專利]電池的電壓測定方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710127775.9
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN107167736B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 片野剛司
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G01R31/396
• 分類號: G01R31/396
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種電壓測定方法，其特征在于，包括如下步驟：

將m組通道經(jīng)由連接電路依次連接于電容器，并對每個所述通道的通道電壓進行測定，所述m組通道是對將n個電池單體串聯(lián)連接而成的電池單體單元中的所述n個電池單體進行劃分而成的，n是2以上的整數(shù)，m是n以下的整數(shù)；及

將測定到的通道電壓相對于基準電壓的偏差與偏差允許值進行比較，

對于測定到的通道電壓相對于基準電壓的偏差大于偏差允許值的非正常通道，延長向所述電容器的充電時間而進行測定，并且，對于所述偏差為所述偏差允許值以下的正常通道，縮短向所述電容器的充電時間而進行測定，以使進行全部通道的測定的計測周期維持一定。

2.根據(jù)權利要求1所述的電壓測定方法，其特征在于，

在某計測周期中進行了測定的通道中存在所述非正常通道的情況下，在下一計測周期中，延長所述非正常通道的測定時的所述充電時間，并且縮短所述正常通道的測定時的所述充電時間。

3.根據(jù)權利要求1所述的電壓測定方法，其特征在于，

在某計測周期中進行了測定的通道為所述非正常通道的情況下，在同一計測周期中延長所述非正常通道的充電時間并再次執(zhí)行所述非正常通道的測定，并且縮短在所述非正常通道之后執(zhí)行測定的正常通道的充電時間。

4.根據(jù)權利要求1～3中任一項所述的電壓測定方法，其特征在于，

所述計測周期被劃分成執(zhí)行所述m組通道的測定的計測期間和接著所述計測期間的非計測期間這兩個期間，所述計測期間維持一定。

5.根據(jù)權利要求1～3中任一項所述的電壓測定方法，其特征在于，

所述基準電壓是從多個通道測定到的通道電壓的平均電壓。

6.根據(jù)權利要求1～3中任一項所述的電壓測定方法，其特征在于，

在縮短所述正常通道的充電時間時，均等地縮短多個所述正常通道的充電時間。

7.根據(jù)權利要求1～3中任一項所述的電壓測定方法，其特征在于，

在從某計測周期開始下一計測周期的電壓測定時，將全部通道的充電時間設定為基準充電時間。

8.根據(jù)權利要求1～3中任一項所述的電壓測定方法，其特征在于，還包括如下步驟：

將在所述非正常通道中延長的充電時間與規(guī)定的上限充電時間進行比較，在延長的充電時間超過所述上限充電時間的情況下，將所述非正常通道判定為異常通道。