[發明專利]一種拆胎裝置及輪胎拆裝機

有效

• 申請號: 201710127671.8
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN108528153B
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 張柏;胡春凱
• 申請（專利權）人: 科維（營口）工業有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60C25/132
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

1.一種拆胎裝置，其特征在于，包括：機架組件、拆胎鉤、第一氣缸、氣缸支架、第二氣缸、導向套、套裝在所述導向套中的導向部、第一支撐部和第二支撐部；

所述拆胎鉤的尾部通過第一連接部連接第一活塞桿，所述第一活塞桿與所述第一氣缸驅動連接，所述第一氣缸通過所述氣缸支架連接所述導向部，靠近所述拆胎鉤的頭部的位置處通過第二連接部連接在所述第一支撐部上，所述第一支撐部連接所述導向部的頭部，所述第二氣缸中的第二活塞桿通過所述第二支撐部連接所述導向部的尾部，所述第二氣缸、導向套均連接所述機架組件，所述機架組件還連接輪胎拆裝機的立柱支架；

使用時，拆胎裝置的第二氣缸內通入氣體帶動第二活塞桿運動，通過導向部帶動拆胎鉤運動，拆胎鉤的頭部位于第一位置時，將拆胎裝置整體向下移動，拆胎鉤的頭部插入到輪輞和輪胎的接觸面中，然后通過第一氣缸推動第一活塞桿運動，進而帶動拆胎鉤運動，輪胎鉤的頭部到達第二位置時，勾住輪胎的胎口拉向遠離輪輞中心的方向，再通過第一氣缸繼續帶動第一活塞桿運動，拆胎鉤的頭部運動到第三位置時，勾住的輪胎的胎口拉到輪輞端面的斜上方，通過輪胎拆裝機的主軸旋轉一周，將輪胎的一側從輪輞上拆下。

2.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述第一氣缸為三位置氣缸。

3.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述第一氣缸包括氣缸蓋、連接所述氣缸支架的氣缸底座、缸筒座、連接所述氣缸蓋與氣缸底座的拉桿和設置在拉桿內的氣缸筒；

其中，所述氣缸筒包括第一氣缸筒和第二氣缸筒，所述第一氣缸筒設置在所述氣缸蓋與缸筒座之間，所述第二氣缸筒設置在缸筒座與氣缸底座之間；

所述第一氣缸筒中設置有第一活塞和一端與所述第一活塞連接的第一活塞桿，所述第一活塞桿的另一端連接所述拆胎鉤，所述第一活塞桿與氣缸蓋的第一安裝部相配合，所述第一活塞將第一氣缸筒分為第一腔體和第二腔體，第一腔體中設置有所述第一活塞桿；

所述第二氣缸筒中設置有第三活塞和一端與所述第三活塞連接的第三活塞桿，所述第三活塞桿的另一端與所述缸筒座上的第二安裝部相配合，所述第三活塞將第二氣缸筒分為第三腔體和第四腔體，第三腔體中設置有所述第三活塞桿；

當氣體進入第二氣缸筒的第四腔體中，推動第三活塞運動，進而帶動第三活塞桿運動，當第三活塞桿穿過缸筒座的第二安裝部與第一活塞接觸后，第三活塞桿推動第一活塞運動，帶動第一活塞桿向外運動，進而帶動拆胎鉤運動，拆胎鉤達到第二位置，將輪胎的胎口拉向遠離輪輞中心的方向；

然后，氣體進入第一氣缸筒的第三腔體中，推動第一活塞運動，進而帶動第一活塞桿繼續向外運動，繼續帶動拆胎鉤運動，當第一活塞接觸到氣缸蓋時，拆胎鉤達到第三位置，拆胎鉤位于第三位置時拆裝機主軸旋轉一周，將輪胎的一側從輪輞上拆下。

4.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述拆胎鉤的頭部為彎折結構。

5.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述機架組件包括側部和與所述側部連接的支座，所述支座連接所述第二氣缸，所述側部連接所述導向套，所述側部還通過第三連接部連接所述立柱支架。

6.根據權利要求5所述的拆胎裝置，其特征在于，所述第三連接部為凹槽。

7.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述第一連接部與第二連接部均為銷軸，所述拆胎鉤能夠繞第一連接部與第二連接部旋轉。

8.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述第一氣缸通過第四連接部與所述氣缸支架連接，所述第二支撐部通過第五連接部與第二氣缸連接。

9.根據權利要求1所述的拆胎裝置，其特征在于，所述導向套焊接在所述機架組件上，所述氣缸支架焊接在所述導向部上。

10.一種輪胎拆裝機，其特征在于，包括權利要求1～9任一項所述的拆胎裝置。