[發(fā)明專(zhuān)利]一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710127560.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106884373B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李術(shù)才;周炳樺;薛翊國(guó);張開(kāi);夏騰;張學(xué)亮;李志強(qiáng);陶宇帆;王丹;祝建業(yè)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01D18/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D18/00;E01D19/12;E21F11/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，包括：

至少兩條通行軌道，通行軌道用于作業(yè)機(jī)械的通行，通行軌道設(shè)于具有設(shè)定高度的支撐柱上，每條通行軌道的兩側(cè)各自設(shè)有引橋以便于作業(yè)機(jī)械通過(guò)引橋進(jìn)入通行軌道；

相鄰的通行軌道之間間隔設(shè)定距離設(shè)置，在通行軌道的側(cè)面設(shè)置側(cè)翼板，側(cè)翼板上開(kāi)有用于人員出入的出入口，出入口的設(shè)置便于人員在通行軌道下進(jìn)行作業(yè)；

在通行軌道上設(shè)置距離傳感器，距離傳感器與控制器連接，控制器與報(bào)警機(jī)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，相鄰的兩條所述的通行軌道之間沿著隧道設(shè)有軌道間隔板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，在所述軌道間隔板上設(shè)有便于作業(yè)機(jī)械在通行軌道上向下輸送混凝土的混凝土填充槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，所述通行軌道底部設(shè)置支架，支架兩側(cè)均設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)以便于通行軌道的移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，所述側(cè)翼板為橫向可伸縮結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，所述側(cè)翼板內(nèi)部設(shè)置延伸板，延伸板兩側(cè)均設(shè)置滾輪便于延伸板相對(duì)于側(cè)翼板的移動(dòng)，延伸板伸出后便于對(duì)工作人員的保護(hù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，至少一條通行軌道為一組，在相鄰兩組通行軌道的中間位置設(shè)有防護(hù)欄。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，所述側(cè)翼板為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，在側(cè)翼板上表面設(shè)置氣囊層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋，其特征在于，在所述出入口處設(shè)置攀爬樓梯。

10.一種適用于隧道仰拱施工的多功能棧橋的使用方法，其特征在于，具體步驟如下：

1)在隧道內(nèi)設(shè)置具有設(shè)定高度的通行軌道；

2)通過(guò)引橋?qū)⑼ㄐ熊壍琅c已經(jīng)填充好的隧道路面連接，車(chē)輛通過(guò)引橋進(jìn)入通行軌道內(nèi)；

3)如若混凝土罐車(chē)需要工作則占用其中一條通行軌道，作業(yè)機(jī)械可通過(guò)另一條通行軌道進(jìn)行通行；

4)施工人員在進(jìn)行仰拱施作時(shí)打開(kāi)側(cè)翼板，施工人員通過(guò)出入口進(jìn)入施工區(qū)域，在棧橋下進(jìn)行施工；

5)仰拱施作完成后，將通行軌道移動(dòng)至下一工作區(qū)域。