[發明專利]汽車遮陽傘的支撐架及汽車遮陽傘

在審

• 申請號: 201710127221.9
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106696663A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 符明
• 申請（專利權）人: 符明
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 趙志遠

1.一種汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，包括支架組件(100)以及與所述支架組件(100)相連的用于支撐及固定所述支架組件(100)的支撐機構(200)；

所述支架組件(100)包括多個支架體(110)，且相鄰兩個所述支架體(110)之間具有夾角，所述支撐機構(200)設于多個所述支架體(110)的交叉點處；

所述支架體(110)包括依次轉動連接的多個第一支架(111)以及依次轉動連接的多個第二支架(112)，靠近所述支撐機構(200)的所述第一支架(111)與所述支撐機構(200)的頂端轉動連接，靠近所述支撐機構(200)的所述第二支架(112)與所述支撐機構(200)的底端轉動連接，上下對應的所述第一支架(111)與所述第二支架(112)交叉并且轉動連接形成折疊單元，多個折疊單元沿遠離所述支撐機構(200)的方向延伸。

2.根據權利要求1所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，還包括加強組件(300)，所述加強組件(300)包括多個加強支架體(310)，單個所述加強支架體(310)分別與相鄰設置的兩個所述支架體(110)形成三角形結構；

所述加強支架體(310)包括依次轉動連接的多個第三支架以及依次轉動連接的多個第四支架，上下對應的所述第三支架和所述第四支架交叉并且轉動連接形成折疊單元，多個折疊單元分別沿遠離兩個所述支架體(110)的方向延伸；

在所述加強支架體(310)與所述支架體(110)的相交位置，所述加強支架體(310)形成的折疊單元的上下對應的兩個頂點分別與所述支架體(110)形成的折疊單元的上下對應的兩個頂點轉動連接。

3.根據權利要求2所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，還包括設于所述支撐機構(200)與所述加強組件(300)之間并與所述支架組件(100)相連的收布組件(400)；

所述收布組件(400)包括多個收布支架體(410)，所述收布支架體(410)包括第五支架和第六支架；

在所述收布支架體(410)與所述支架體(110)的相交位置，所述第五支架的一端和所述第六支架的一端分別與所述支架體(110)形成的折疊單元的上下對應的兩個頂點轉動連接，所述第五支架的另一端與所述第六支架的中間段轉動連接。

4.根據權利要求3所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，所述支架體(110)的自由端、所述加強支架體(310)的兩端均轉動連接有支撐桿(500)；

所述支撐桿(500)包括第七支架(510)和第八支架(520)，所述第七支架(510)的一端和所述第八支架(520)的一端分別與所述加強支架體(310)、所述支架體(110)形成的折疊單元背離所述支撐機構(200)的上下對應的兩個頂點轉動連接，所述第七支架(510)的另一端與所述第八支架(520)的中間段轉動連接。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，所述支撐機構(200)包括與所述第一支架(111)轉動連接的第一連接件以及設于所述第一連接件的下部并與所述第二支架(112)轉動連接的第二連接件。

6.根據權利要求5所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，所述第二連接件包括與所述第二支架(112)轉動連接的底座(210)、設于所述底座(210)上的并與所述底座(210)和所述第二支架(112)相連的用于為所述第一支架(111)和所述第二支架(112)之間發生相對運動而提供動力的傳動件(220)。

7.根據權利要求6所述的汽車遮陽傘的支撐架，其特征在于，所述傳動件(220)包括能夠沿垂直于所述底座(210)所在平面的方向進行直線伸縮運動的氣動桿(221)以及分別與所述氣動桿(221)和所述第二支架(112)轉動連接的拉桿(222)；

所述氣動桿(221)的直線運動驅動所述拉桿(222)帶動所述第二支架(112)運動，所述第二支架(112)帶動所述第一支架(111)運動以使所述支架體(110)伸展或收縮，所述支架體(110)的運動帶動所述加強支架體(310)及所述收布支架體(410)伸展或收縮。