[發明專利]高速省力蒸汽發動機

在審

• 申請號: 201710122776.4
• 申請日: 2017-02-19
• 公開（公告）號: CN106870009A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 夏建國
• 申請（專利權）人: 夏建國
• 主分類號: F01D1/00
• 分類號: F01D1/00;F01D15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種活塞輪型高速省力蒸汽發動機。

背景技術

目前市場上出現的蒸汽發動機，全部都是渦扇型或曲軸型的蒸汽發動機，它們都沒有省力變速機結構，不省力，不節能(蒸汽)，又制造難，全靠直接用大量的蒸汽來推動渦扇轉動的，消耗了巨大的蒸汽(能源)，蒸汽效率只有50％左右，效率低，浪費了巨大的能源，而曲軸型蒸汽發動機活塞做功時推力不集中，活塞直線推動連桿，連桿推動曲軸時推力往外拐，損失了大量的動力，它們不省力，不節能，又制造難，消耗了巨大的能源，也產生了巨大的二氧化碳及有害氣體，破壞了自然環境，現在化石能源日漸枯竭，能源緊張，油價昂貴，只有大力創造省力節能的新器械，節省能源，保護自然環境，這才是硬道理。今天我發明了一種新穎活塞輪型高速省力蒸汽發動機，無渦扇、無曲軸，完全改變了現有蒸汽發動機的結構，它只需要殼體、環形缸體、活塞、杠桿、密封環、密封蓋、環齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪，它是用蒸汽推動活塞、活塞推動杠桿，杠桿推動密封環與環齒輪轉動，環齒輪轉動帶動杠桿齒輪轉動，杠桿齒輪轉動帶動連接齒輪與主軸齒輪一起高速運轉發動，它推力集中，推力不外拐，不損失推力，它省力節能(蒸汽)，效率高，它結構更簡單，更科學，能(蒸汽)耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維修操作更簡單，更容易制造。生產制造活塞輪型高速省力蒸汽發動機，它包括殼體、環形缸體、活塞、杠桿、密封環、凹形槽、充氣密封圈、絲桿螺帽、密封蓋、環齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、軸承、進氣口、排氣口、氣管、閥門、電腦、電線、儀器儀表和電子開關，創造了活塞輪型高速省力蒸汽發動機，因有省力變速機結構，又轉矩大，所以它只需要用小的能(蒸汽)耗來做功，就能發出大的功率，它能廣泛用在汽車、火車、飛機、艦船、潛艇、航母、發電機上等，大型的活塞輪型高速省力蒸汽發動機，特別適合在核潛艇、核航母、核電站上安裝使用。本發明的高速省力蒸汽發動機，必將對制造蒸汽發動機產業帶來了一場革命，它可實現低能耗，高效率，高可靠性，運轉性能良好的綠色環保高速省力蒸汽發動機，它結構更簡單，更科學，能耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維修操作更簡單，更容易制造，堅固耐用，實用廣，用電腦數字控制，可手動或全自動化起動發動，它有巨大的商業開發價值，必將為全人類帶來巨大的社會效益和經濟效益，必將為全人類節省能源，保護自然環境做出巨大的貢獻。

發明內容

本發明活塞輪型高速省力蒸汽發動機的目的就是要發明省力節能的新機器，節省能源，用小的能(蒸汽)耗來做功，就能發出大的功率，經濟又環保。生產制造一種活塞輪型高速省力蒸汽發動機，它包括殼體、環形缸體、活塞、杠桿、密封環、凹形槽、充氣密封圈、絲桿螺帽、密封蓋、環齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、軸承、進氣口、排氣口、氣管、閥門、電腦、電線、儀器儀表和電子開關，它比現在的蒸汽發動機更省力節能(蒸汽)，效率更高，它結構更簡單，更科學，能耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維修操作更簡單，更容易制造，堅固耐用，實用廣，用電腦數字控制，可手動或全自動化起動發動，它可實現低能耗，高效率，高可靠性，運轉性能良好的綠色環保高速省力蒸汽發動機。