[發(fā)明專利]高速省力蒸汽發(fā)動機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710122776.4
• 申請日: 2017-02-19
• 公開（公告）號: CN106870009A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏建國
• 申請（專利權(quán)）人: 夏建國
• 主分類號: F01D1/00
• 分類號: F01D1/00;F01D15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種活塞輪型高速省力蒸汽發(fā)動機(jī)，它包括殼體(1)、環(huán)形缸體(2)、活塞(3)、杠桿(4)、密封環(huán)(5)、凹形槽(6)、充氣密封圈(7)、絲桿螺帽(8)、密封蓋(9)、環(huán)齒輪(10)、杠桿齒輪(11、12)、連接齒輪(13)、主軸齒輪(14)、軸承(15)、進(jìn)氣口(16)、排氣口(17)、汽管、閥門、電腦、電線、儀器儀表和電子開關(guān)，環(huán)齒輪(10)和密封環(huán)(5)組成一體的，有飛輪的功能，環(huán)齒輪(10)與杠桿齒輪大齒輪(11)相配的，環(huán)齒輪(10)與杠桿齒輪(11、12)與連接齒輪(13)與主軸齒輪(14)組合是省力變速機(jī)，它有省力節(jié)能和變速的功能，環(huán)齒輪(10)直徑是杠桿齒輪大齒輪(11)直徑的2倍或3倍，杠桿齒輪(11、12)是由大齒輪(11)和小齒輪(12)組成的，杠桿齒輪小齒輪(12)直徑不變，大齒輪(11)直徑越大越省力節(jié)能，大齒輪(11)直徑大于小齒輪(12)直徑2倍或3倍，就能省力節(jié)能2倍或3倍，就能發(fā)出2倍或3倍的功率，根據(jù)實(shí)際需要大齒輪(11)直徑大于小齒輪(12)直徑10倍或20倍，就能省力節(jié)能10倍或20倍，就能發(fā)出10倍或20倍的功率，連接齒輪(13)直徑根據(jù)實(shí)際需要可大可小，連接齒輪(13)是用來連接杠桿齒輪小齒輪(12)和主軸齒輪(14)的，因環(huán)齒輪(10)能變速，杠桿齒輪(11、12)能省力節(jié)能，所以環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動3周帶動連接齒輪(13)與主軸齒輪(14)一起轉(zhuǎn)動3周，主軸齒輪(14)轉(zhuǎn)速比環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)速快2倍或3倍，所以是高速省力蒸氣發(fā)動機(jī)，如不要高速，就要去掉連接齒輪(13)，主軸齒輪(14)直徑要加大到能與杠桿齒輪小齒輪(12)相配，環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動3周帶動主軸齒輪(14)轉(zhuǎn)動1周，主軸齒輪(14)轉(zhuǎn)速與環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)速是同速，且主軸齒輪(14)發(fā)出功率變大，缸體(2)可制作成方形，缸體(2)內(nèi)側(cè)開有口，用來安裝密封環(huán)(5)的，密封環(huán)(5)兩邊開有凸形齒，開口內(nèi)側(cè)兩邊相對開有凹形槽(6)，凸形齒與凹形槽相配是用來密封氣的，凹形槽(6)內(nèi)裝有充氣密封圈(7)，圈(7)內(nèi)氣壓大小可調(diào)控，可控制在最佳密封汽的壓力，可減少阻力，節(jié)省動力，用現(xiàn)有技術(shù)對軸(14)和軸承(15)又一道密封，蒸汽從進(jìn)氣口(16)進(jìn)，尾氣從排氣口(17)出，進(jìn)氣口(16)汽管上面裝有閥門，用來調(diào)節(jié)汽量，其特征是：在殼體(1)環(huán)形缸體(2)內(nèi)裝入密封蓋(9)，在密封蓋(9)中心部位先裝入主軸齒輪(14)、軸承(15)，再裝入連接齒輪(13)、杠桿齒輪(11、12)、環(huán)齒輪(10)與密封環(huán)(5)，再在缸體(2)內(nèi)裝入活塞(3)、杠桿(4)，起動高速省力蒸汽發(fā)動機(jī)時，先啟動電腦，按下開關(guān)，打開閥門，蒸汽推動活塞(3)，活塞(3)推動杠桿(4)、杠桿(4)推動密封環(huán)(5)與環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)動，環(huán)齒輪(10)轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動，杠桿齒輪(11、12)轉(zhuǎn)動帶動連接齒輪(13)與主軸齒輪(14)一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動。