[發明專利]一種用于高速路的信息提示牌裝置

有效

• 申請號: 201710121396.9
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN106869052B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 劉存玉;王明;徐如兄
• 申請（專利權）人: 鹽城明鈺科技有限公司
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/65;B08B1/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本發明涉及提示牌技術領域，特別涉及一種用于高速路的信息提示牌裝置。

背景技術

目前，信息提示牌在高速路上使用廣泛，其主要是一種因交通、道路、氣候的狀況的變化而改變顯示內容的提示器,一般可用作速度控制、車道控制、道路狀況、氣象狀況及其他內容的顯示。然而由于信息提示牌露天設置且設置具有一定高度，易受室外環境污染，若不能保持信息提示牌正面的清潔，污染物就會遮蓋整個表面，嚴重影響駕駛人員目測，不利于交通行駛，現有中對于信息提示牌的保潔一般都是通過維護人員架設云梯登高擦拭，其操作過程較為繁瑣費力，且保潔難度較大，同時，由于信息提示牌設置在高速路邊，維護人員在保潔時，危險性較大，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用于高速路的信息提示牌裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種用于高速路的信息提示牌裝置，包括臂桿及設置在所述臂桿底部的底座，及設置在所述臂桿左側端面上方的托板，所述托板底端面中心處設有用于對違規車輛進行監控拍攝的監控裝置，所述托板左側上方設有信息提示部，所述托板右側上方設有清理部，所述清理部右側端面與所述臂桿左側端面固定連接，所述托板左側內部設有第一滑接槽，所述第一滑接槽頂部設有沿所述第一滑接槽伸長設置的開口槽，所述第一滑接槽右側的所述托板內設有第一操控腔，所述第一滑接槽內設有向左右兩側伸長的第一螺柱，所述第一螺柱右側伸長段穿透所述托板內壁且運轉配合連接，所述第一螺柱右側末尾進入所述第一操控腔內且設有第一齒狀輪，所述第一操控腔底部設有第二滑接槽，所述第二滑接槽內設有第二螺柱，所述第二螺柱右側末尾與第一馬達連接，所述第二螺柱上螺狀紋配合連接有第一滑接塊，所述第一滑接塊頂部內設有第二馬達，所述第二馬達頂部設有進入所述第一操控腔內且運轉配合連接的主齒狀輪，所述清理部左側底部內設有空倉，所述空倉頂部設有第三滑接槽，所述第三滑接槽右側的所述清理部內設有第二操控腔，所述第三滑接槽內設有向左右兩側伸長的第三螺柱，所述第三螺柱右側伸長段穿透所述清理部內壁且運轉配合連接，所述第三螺柱右側末尾進入所述第二操控腔且設有第二齒狀輪。

作為優選地技術方案，所述第二操控腔與所述第一操控腔之間設有孔槽，所述孔槽內設有向上下兩側伸長設置的轉接軸，向上伸長的所述轉接軸伸長段進入所述第二操控腔內且末尾設有第三齒狀輪，向下伸長的所述轉接軸伸長段進入所述第一操控腔內且末尾設有第四齒狀輪，所述第三齒狀輪與所述第二齒狀輪咬合連接。

作為優選地技術方案，所述信息提示部由底部穿透所述開口槽并進入所述第一滑接槽內且與所述第一螺柱螺狀紋配合連接的桿軸以及底部通過第一合頁與所述桿軸頂部連接的的顯示架湊成，所述第一合頁下方的所述桿軸內設有推進槽，所述推進槽內設有第四螺柱，所述第四螺柱上螺狀紋配合連接有推進塊，所述推進塊右側外表面和所述顯示架右側底部上均設有第二合頁，所述第二合頁之間連接有推進桿，所述第四螺柱頂部與第四馬達連接，所述顯示架頂部設有信息顯示屏。

作為優選地技術方案，所述第三滑接槽內的所述第三螺柱上設有螺狀紋配合連接的第二滑接塊，所述第二滑接塊底部設有進入所述空倉內的擦拭棉。

作為優選地技術方案，所述第一滑接槽右側端面內設有觸發器，所述觸發器與所述第一馬達電連。

本發明的有益效果是：

1. 通過第一操控腔底部設第二滑接槽，第二滑接槽內設第二螺柱，第二螺柱右側末尾與第一馬達連接，第二螺柱上螺狀紋配合連接第一滑接塊，第一滑接塊頂部內設有第二馬達，第二馬達頂部設進入第一操控腔內且運轉配合連接的主齒狀輪，由第一馬達控制第一滑接塊左右移動，從而實現主齒狀輪與第一齒狀輪和第四齒狀輪之間自動切換控制，減少工人勞動力以及提高工作效率。

2. 通過空倉頂部設第三滑接槽，第三滑接槽右側的清理部內設第二操控腔，第三滑接槽內橫向設向左右兩側伸長的第三螺柱，第三螺柱右側伸長段穿透清理部內壁且運轉配合連接，第三螺柱右側末尾進入第二操控腔且設第二齒狀輪，第三滑接槽內的第三螺柱上設螺狀紋配合連接的第二滑接塊，第二滑接塊底部設進入空倉內的擦拭棉，實現自動控制擦拭棉移動，從而對信息顯示屏表面進行清潔作業。