[發明專利]一種基于RFID的智能站臺系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201710116540.X
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN108510019B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 劉春梅
• 申請（專利權）人: 北京天樂泰力科技發展有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;B61B1/02
• 代理公司: 北京瑞成興業知識產權代理事務所(普通合伙) 11288
• 代理人: 李慧

1.一種基于RFID的智能站臺系統的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、車輛進入站臺停下；

S2、RFID天線(220)掃描安裝在車輛上的RFID標簽(210)確定車輛停止位置，通過RFID讀卡器(230)讀取相應的所述車輛位置信息；

S3、所述RFID讀卡器(230)將所述車輛位置信息傳送至站臺處理模塊(300)；

S4、司機通過車輛開關門系統控制車輛開門，同時，車載控制模塊(100)將所述車輛編號信息和所述開門信號發送至所述站臺處理模塊(300)；

S5、所述站臺處理模塊(300)根據所述車輛編號信息從站臺存儲器模塊(400)中調取相關的所述車輛信息；

S6、所述站臺處理模塊(300)根據所述開門信號、所述車輛信息和所述車輛位置信息生成所述開門指令，并將所述開門指令傳送至屏蔽門控制模塊(500)；

S7、所述屏蔽門控制模塊(500)接收所述開門指令，判斷①屏蔽門上的手動控制裝置或②站臺控制室的控制面板是否有關門指令存在，若沒有所述關門指令則執行步驟S8，如存在所述關門指令則不執行所述開門指令，并將故障信息反饋至所述站臺處理模塊(300)；

S8、所述屏蔽門控制模塊(500)根據所述開門指令打開車輛長度覆蓋的屏蔽門；

S9、當乘客上下車完畢后，司機通過車輛開關門系統控制車輛關門，同時所述車載控制模塊(100)將所述關門信號發送至所述站臺處理模塊(300)；

S10、所述站臺處理模塊(300)根據所述關門信號、所述車輛信息和所述車輛位置信息生成所述關門指令，并將所述關門指令傳送至所述屏蔽門控制模塊(500)；

S11、所述屏蔽門控制模塊(500)根據所述關門指令關閉車輛長度覆蓋的屏蔽門；

S12、所述站臺處理模塊(300)將經過該站臺的時間信息、車輛信息和開關門信息傳送至中央控制模塊(600)；

S13、當途徑站臺的車輛發生變化時，中央存儲器模塊(700)將更新后的各站臺所需的所述車輛信息發送至相應站臺的所述站臺存儲器模塊(400)；

S14、通過數據采集模塊(810)采集實時狀態數據；

S15、數據對比模塊(820)將所述實時狀態數據與所述站臺存儲器模塊(400)中相應數據進行對比和判斷，生成故障信息或預警信息；進一步包括以下步驟：

S15-1、將所述實時狀態數據與所述站臺存儲器模塊(400)相應數據對比，顯示兩者之間的差異；

S15-2、根據所述站臺存儲器模塊(400)的設定閾值判斷所述差異是否超過設定閾值，如果未超過所述閾值則直接結束，如果超過所述閾值則執行步驟S15-3；

S15-3、對所述故障信息或所述預警信息進行定位和評級；

S15-4、所述站臺處理器模塊(300)接收的預警信息或故障信息通過所述站臺存儲器模塊(400)進行分類，獲取預警或故障類別i；

S15-5、統計當月預警或故障類別i發生的次數F_ix；

S15-6、通過所述站臺存儲器模塊(400)獲取預警或故障類別i上一個月發生的次數F_iy和近12個月內發生次數的月平均值F_iz；

S15-7、計算預警或故障類別i的閾值

S15-8、根據S15-7計算的閾值F進行評級，方法如下：

①若F≤1，等級為綠色預警或故障，表示預警或故障數穩定，不需要采取措施；

②若1＜F≤3，等級為黃色預警或故障，表示故預警或障數不高，需要開始注意；

③若3＜F≤5，等級為橙色預警或故障，表示預警或故障數較高，需要時刻注意；

④若F＞5，等級為紅色預警或故障，表示預警或故障數很高，需要立即開展預防檢修措施；

S16、所述故障信息或所述預警信息通過數據傳送模塊(830)傳送至所述站臺處理模塊(300)；

S17、所述站臺處理模塊(300)根據所述站臺存儲器模塊(400)中的分類信息將所述故障信息或所述預警信息進行分類，生成處理結果，并將所述處理結果通過顯示模塊(840)反饋至用戶，并傳送至所述中央控制模塊(600)；

S18、所述中央控制模塊(600)匯總各所述站臺處理模塊(300)傳送過來的所述故障信息或所述預警信息，保存并更新至所述中央存儲器模塊(700)。