[發明專利]提高道路最高限速的方法

在審

• 申請號: 201710113571.X
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106940741A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 張清峰;陳孝玉;王云峰;張昌偉
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本發明涉及道路交通設計技術領域，具體地指一種提高道路最高限速的方法。

背景技術

近年來，道路由于最高限速值偏低造成通行效率不高的問題而經常遭到投訴。我國目前道路最高限速值普遍采用設計速度值進行限速。在很多情況下，明明道路幾何指標良好，實際行駛速度也比較高，應該可以提高最高限速，但是由于沒有提高最高限速理論依據和實際執行規范，仍只能根據設計速度限速。

究其原因，主要在于目前我國尚無一套全面、完整和翔實的針對公路與城市道路的合理限速方法、標準及措施的指南或規范。由于缺乏提高限速的流程規范，設計單位、施工單位及交通管理單位都沒有依據提高最高限速。

鑒于現有道路路況越來越好、車輛數量日益增長，道路的通行壓力也隨之越來越大，對交通通行效率的要求越來越高。因此，研制一種提高道路最高限速的方法極有必要。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種科學可靠的提高道路最高限速的方法，能夠為既有道路提高最高限速提供流程和依據。

為實現上述目的，本發明所設計的提高道路最高限速的方法包括以下步驟：(a)根據模擬運行速度選定擬提高最高限速路段及擬提高最高限速V_I；(b)根據前一路段最高限速和后一路段最高限速判斷擬提高最高限速V_I是否滿足要求；(c)根據擬提高最高限速V_I判斷擬提高最高限速路段的路段長度L是否滿足要求；(d)核查擬提高最高限速路段平面、縱斷面、橫斷面的參數是否滿足擬提高最高限速V_I的對應的設計速度的要求；(e)核查擬提高最高限速路段的配套設施是否滿足擬提高最高限速V_I的對應的設計速度的要求；(g)將擬提高最高限速V_I作為擬提高最高限速路段的最高限速執行。

作為優選方案，在所述步驟(a)中，當某一個路段的85％位值模擬運行速度V_S85、90％位值模擬運行速度V_S90、當前最高限速V_C、擬提高最高限速V_I滿足以下條件，則選定該路段為擬提高最高限速路段：V_S85-V_C≥10km/h或V_S90-V_C≥10km/h。

作為優選方案，在所述步驟(a)中，將85％位值模擬運行速度V_S85或90％位值模擬運行速度V_S90的基礎上四舍五入到10km/h的整數倍作為擬提高最高限速路段的擬提高最高限速V_I，且擬提高最高限速V_I滿足以下條件：10km/h≤V_I-V_C≤30km/h。

作為優選方案，在所述步驟(a)中，所述模擬運行速度采用《公路項目安全性評價規范》(JTG B05-2015)中“附錄B運行速度計算方法”進行計算，或者采用Eicad集成交互式道路與立交設計軟件、HintCAD緯地道路交通輔助設計系統進行計算繪圖得到。

作為優選方案，在所述步驟(b)中，所述擬提高最高限速路段的擬提高最高限速V_I與前一路段最高限速V_C-1及后一路段最高限速V_C+1需滿足以下條件：0km/h≤|V_I-V_C-1|≤20km/h及0km/h≤|V_I-V_C+1|≤20km/h。

作為優選方案，在所述步驟(b)中，如果擬提高最高限速路段的擬提高最高限速V_I不滿足以上條件，則進入以下步驟：(b’)將擬提高最高限速V_I以10km/h為步長降低作為新的擬提高最高限速V_I重新進行步驟(b)。