[發明專利]帶有固體聲音傳感器的檢測在車道上的濕度的傳感器裝置

有效

• 申請號: 201710112159.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107128310B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: T.尼曼;K.H.鮑姆格特爾;B.坎寧
• 申請（專利權）人: 赫拉胡克公司
• 主分類號: B60W40/06
• 分類號: B60W40/06;G01H11/08;G01N29/028
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;宣力偉

1.一種用于檢測在車輛(2)的車道(5)上的濕度的傳感器裝置(1)，其帶有至少一個固體聲音傳感器(8)，帶有至少一個電路載體(9)，其中，所述固體聲音傳感器(8)傳導信號地與所述電路載體(9)相連接，其特征在于，

至少一個固體聲音傳感器(8)布置在殼體(7)中，所述殼體(7)具有至少一個面式構造的殼體區域(11)，

所述固體聲音傳感器(8)傳導固體聲音信號地與所述面式構造的殼體區域(11)相連接，

所述殼體(7)具有空腔，從而使得所述殼體(7)構造成共振體，

所述至少一個電路載體(9)布置在所述殼體(7)中，

所述殼體(7)設置用于裝配在車輛(2)的車輪罩(3)中，

所述殼體(7)關聯有至少一個用于建立在所述殼體(7)與車輪罩(3)之間的連接(13)的連接器件(16)，且

所述至少一個連接器件(16)至少逐段減振地構造。

2.根據權利要求1所述的傳感器裝置，其特征在于，所述車輛是機動車。

3.根據權利要求1所述的傳感器裝置，其特征在于，所述固體聲音傳感器(8)具有與所述面式構造的殼體區域(11)的面式接觸，且所述固體聲音傳感器(8)布置在所述殼體區域(11)的面向所述殼體內腔的側處。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，至少一個固體聲音傳感器(8)是壓電元件。

5.根據權利要求4所述的傳感器裝置，其特征在于，至少一個固體聲音傳感器(8)是壓電薄膜。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述電路載體(9)減振地與所述殼體(7)相連接。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述電路載體(9)僅在其邊緣處與所述殼體(7)相連接。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述連接器件(16)構造用于建立在所述殼體(7)與車輪罩(3)之間的連接(13)，且所述至少一個連接器件(16)至少逐段由發泡材料構成。

9.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述連接(13)是粘接并且通過面式構造的連接器件(16)構造而成且所述連接器件(16)至少單側具有粘接膜。

10.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述殼體(7)構造用于容納在車輪罩(3)的至少一個開口(14)中。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的傳感器裝置，其特征在于，所述殼體(7)具有至少一個側向超出部(15)且在至少一個側向超出部(15)處布置有至少一個用于建立在所述殼體(7)與所述車輪罩(3)之間的連接(13)的連接器件(16)。

12.根據權利要求11所述的傳感器裝置，其特征在于，由所述側向超出部(15)展開的平面和由所述面式構造的區域(11)展開的平面彼此平行地布置。

13.一種帶有至少兩根軸、帶有至少兩個車輪(4)、帶有至少一個至少逐段地包圍至少一個車輪(4)的車輪罩(3)且帶有至少一個根據前述權利要求中任一項所述的傳感器裝置(1)的車輛，其特征在于，至少一個傳感器裝置(1)布置在至少一個車輪罩(3)中，且所述傳感器裝置(1)通過至少一個連接器件(16)與所述車輪罩(3)相連接且至少一個連接器件(16)減振地構造。

14.根據權利要求13所述的車輛，其特征在于，所述車輛是機動車。