[發明專利]一種用于控制發動機中火花塞位置的方法

在審

• 申請號: 201710111140.X
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106894903A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 南安市高捷電子科技有限公司
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00;F02D15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于控制發動機中火花塞位置的方法，包含：基于發動機的不同轉速而調節供應至液壓腔內的油，

調節供應至所述液壓腔增加油容量將促使可變壓縮活塞伸出或調節供應至所述液壓腔減少油容量將促使可變壓縮活塞縮回，所述可變壓縮活塞的伸出或縮回將實現發動機點火位置的變化。

2.如權利要求1所述的方法，進一步調節供應至所述液壓腔內的油包括基于發動機的加速而增加油容量或基于發動機的減速而減少油容量。

3.如權利要求1所述的方法，進一步調節供應至所述液壓腔內的油包括基于發動機的負載增加而減少油容量或基于發動機負載減少而增加油容量。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，調節供應至所述發動機汽缸頭內的油容量包括調節電子油泵或泄壓閥。

5.如權利要求4所述的方法，進一步調節電子油泵將使油容量增加以及進一步調節泄壓閥將使油容量減少。

6.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述發動機的負載增加或減少調節至所述發動機的點火參數。

7.如權利要求6所述的方法，進一步基于發動機的負載瞬間過大時點火時間由當前點火時間退后一定的時間。

8.如權利要求6所述的方法，進一步地，所述發動機的負載逐漸變低時，所述點火時間逐漸提前，并逐漸恢復到當前點火時間。

9.如權利要求6所述的方法，進一步地，所述點火時間的調節，是基于油門位置與發動機轉速的比例。

10.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述可變壓縮活塞的伸出或縮回將實現發動機壓縮比的變化。