[發明專利]汽車空調濾網使用壽命的檢測方法和裝置

有效

• 申請號: 201710111063.8
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107054014B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 盧永新
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B60R16/02;G01N15/06
• 代理公司: 11482 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬<國際申請>=<國際公布>

本發明涉及一種濾網使用壽命的檢測方法和裝置，尤其涉及一種汽車空調濾網使用壽命的檢測方法和裝置。本發明旨在實現準確檢測汽車空調濾網使用壽命的目的。為此目的，本發明的檢測方法包括下列步驟：實時獲取車內空氣的PM2.5值；根據車內空氣的PM2.5值，得到車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間；根據車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間，計算汽車空調濾網的使用壽命。該方法在計算汽車濾網使用壽命時，是基于車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間與汽車空調濾網使用壽命之間的數學模型，該數學模型是通過試驗獲取數據，再通過Matlab對測量結果建立數學模型，進行仿真，確定最優算法。因此，該方法能夠準確地計算出汽車濾網的使用壽命，進而準確提醒客戶更換濾網。

技術領域

本發明涉及一種濾網使用壽命的檢測方法和裝置，尤其涉及一種汽車空調濾網使用壽命的檢測方法和裝置。

背景技術

隨著環境的惡化，人們對車內的空氣質量也更加關注。越來越多的車輛安裝了HEPA濾網改善車內空氣。然而當HEPA濾網接近或達到使用壽命時，凈化效果會變差，甚至會二次污染車內空氣。因此，用戶需要在HEPA濾網達到使用壽命之前及時進行更換，以保持車內良好的空氣質量。

目前，主要是通過汽車空調濾網的使用時間或車輛行駛里程來提醒用戶及時更換濾網。由于不同地域的溫濕度、空氣質量、風沙等差異很大，因而基于使用時間或行駛里程判斷汽車空調濾網壽命的方法不準確。此外，在家用或商用空氣凈化器中，通過檢查濾網前后的壓差、風速、PM2.5濃度等來判斷濾網的使用壽命。而這需要用到多個傳感器，多個傳感器不僅成本高，而且占用空間也較大，不適合車用。

為了實現準確檢測汽車空調濾網使用壽命的目的，特提出本發明。

發明內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了實現準確檢測汽車空調濾網使用壽命的目的，本發明提出了一種汽車空調濾網使用壽命的檢測方法。該檢測方法包括下列步驟：實時獲取車內空氣的PM2.5值；根據所述車內空氣的PM2.5值，得到車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間；根據車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間，計算汽車空調濾網的使用壽命。

在上述檢測方法的優選實施方式中，所述“計算汽車空調濾網的使用壽命”的步驟中，獲取車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間與汽車空調濾網使用壽命之間的數學模型；基于所述數學模型，計算汽車空調濾網的使用壽命。

在上述檢測方法的優選實施方式中，所述數學模型的建立方法包括以下步驟：進行試驗：分別使用處于不同容塵階段的汽車空調濾網，在不同風擋下，計算車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間；基于所述試驗結果，建立數學模型。

在上述檢測方法的優選實施方式中，所述“實時獲取車內空氣的PM2.5值”的步驟中，通過設置于車內的PM2.5傳感器檢測車內空氣的PM2.5值，并將獲取到的所述PM2.5值實時發送至處理單元。

在上述檢測方法的優選實施方式中，所述處理單元根據獲取到的車內空氣PM2.5值，得到車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間；以及所述處理單元根據車內空氣的PM2.5值達到穩定狀態的時間，計算汽車空調濾網的使用壽命。

在上述檢測方法的優選實施方式中，所述PM2.5傳感器的采樣口設置于副駕駛側的A柱上，所述PM2.5傳感器的檢測模塊設置于副駕駛側的A柱下方的車身鈑金上。

在上述檢測方法的優選實施方式中，該方法還包括：當汽車空調濾網的使用壽命低于設定限值時，發出更換提醒；當汽車空調濾網的使用時長達到預設期限時，發出更換提醒，其中，所述預設期限根據車輛所在區域的環境信息設定。