[發明專利]轉向齒輪箱支承結構有效
| 申請號： | 201710110080.X | 申請日： | 2017-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN107187492B | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 安敬 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | B62D3/12 | 分類號： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 劉國超 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉向 齒輪箱 支承 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種轉向齒輪箱安裝結構，其將具有齒條-小齒輪機構的轉向齒輪箱安裝于副車架，所述齒條-小齒輪機構用于使具有原動機的車輛的車輪轉舵，所述轉向齒輪箱安裝結構的特征在于，
在所述轉向齒輪箱與所述副車架之間配置有所述原動機的排氣管，
在所述轉向齒輪箱安裝結構中安裝有在車輛上下方向上將所述轉向齒輪箱的齒條軸附近與所述副車架連結的增強件，
在所述轉向齒輪箱的所有的腿部設有在車輛碰撞時斷裂的脆弱部，
所述增強件與所述副車架通過螺栓而緊固連結，
在所述增強件的與所述螺栓卡合的所有的孔部設有第一缺口。
2.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱安裝結構，其特征在于，
所述轉向齒輪箱的腿部為四點，
在從上部觀察時所述腿部配置成倒八字狀。
3.根據權利要求1或2所述的轉向齒輪箱安裝結構，其特征在于，
所述增強件配置成，抑制所述轉向齒輪箱以連結所述轉向齒輪箱的腿部的左、右兩點間的直線為基準而向車輛前后方向的擺動。
4.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱安裝結構，其特征在于，
所述增強件具有與所述增強件的長度方向平行的凸緣，
所述凸緣的一部分缺損，使得螺栓經由所述孔部的第一缺口而脫離時，所述增強件容易變形。
5.根據權利要求1或4所述的轉向齒輪箱安裝結構，其特征在于，
在所述增強件的孔部具有第二缺口，使得螺栓經由所述第一缺口而脫離時，所述增強件容易變形。
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