[發明專利]汽車手剎及應用該汽車手剎的汽車

在審

• 申請號: 201710107755.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN106891869A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 余顯忠;何君儒;段龍楊;黃瑋;徐志軍;黃暉;邱星;賴余東
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車手剎，包括機座、拉桿以及拉臂，其特征在于，所述機座包括機座底盤以及設于所述機座底盤上表面的機座立柱，在所述機座立柱的頂端設有一旋轉機構，所述拉臂的一端通過所述旋轉機構與所述機座立柱轉動連接，所述拉臂的另一端通過一連接件與所述拉桿的一端固定連接，在所述拉桿的另一端固定設有一操縱拉桿，所述操縱拉桿的方向與所述拉桿的方向相互垂直，所述拉桿與所述拉臂之間的夾角范圍為30-45度。

2.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，所述拉桿以及所述拉臂的形狀均為弧形，所述拉桿與所述拉臂的弧度值范圍為0.61-0.96rad。

3.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，在所述拉臂上部的兩側分別設有一承載件，所述承載件與一卡合件相互卡接安裝，在所述承載件上開設有一卡接槽，在所述卡合件上設有一卡接塊，所述卡接塊嵌于所述卡接槽內。

4.根據權利要求3所述的汽車手剎，其特征在于，在所述承載件的中部還開設有一通孔，所述通孔的形狀為圓形，所述通孔用于容置一拉絲旋轉軸以使所述拉絲旋轉軸在所述通孔內進行轉動。

5.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，在所述機座立柱的一側設有一鋸齒板，在所述鋸齒板的一側均勻設有多個鋸齒；

所述鋸齒板用于當向上拉動所述汽車手剎時所述鋸齒板同時向上轉動，當向下釋放所述汽車手剎時多個所述鋸齒咬合鎖死所述拉臂以防止所述拉臂回位。

6.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，在所述操縱拉桿的一端設有一釋放按鈕，在所述操縱拉桿的外周包覆有一層塑料套。

7.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，所述連接件包括拉桿連接部以及拉臂連接部，所述拉桿連接部通過螺栓與所述拉桿固定連接，所述拉臂連接部通過螺栓與所述拉臂固定連接。

8.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，在所述機座立柱上開設有多個鏤空部，在所述機座立柱的一側至少設有一加強筋，在所述機座立柱的最上端還固定設有一限位塊。

9.根據權利要求1所述的汽車手剎，其特征在于，在所述拉臂的上表面設有多條橫筋，所述拉臂的下表面設有十字斜筋，所述十字斜筋的數量為2。

10.一種汽車，其特征在于，應用如上述權利要求1至9任一項所述的汽車手剎。