[發明專利]具有后座裝置和備胎槽的車輛

有效

• 申請號: 201710107508.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN107128213B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 謝爾蓋·科斯廷;米凱爾·伯姆
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B62D43/10
• 分類號: B62D43/10;B60N2/005
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種車輛，所述車輛具有用于后排座椅的后座裝置(R)和設置在所述車輛的關于車輛縱軸線(A)位于后部的區域中的備胎槽(5)，在所述備胎槽中容納有用于所述車輛的備胎(E)，其中

-所述備胎(E)具有直徑d_E和高度h_E，

-所述備胎槽(5)的直徑d_M>d_E并且高度h_M>h_E，使得所述備胎(E)完全地容納在所述備胎槽(5)中，并且與所述備胎(E)的端側相切的并且垂直于所述備胎(E)的胎面(LF)取向的輪平面(EE)在所述備胎槽(5)的邊緣下方伸展，

-設有具有厚度e的覆蓋件，所述覆蓋件遮蓋容納在所述備胎槽(5)中的所述備胎(E)，

-所述后座裝置(R)具有固定于車身的支架(3)，所述支架至少通過固定于車身的支架部段(30)在所述備胎槽(5)和所述覆蓋件上方延伸超過容納于所述備胎槽(5)中的所述備胎(E)的關于所述車輛縱軸線(A)位于前部的部分，

其特征在于，

固定于車身的所述支架部段(30)通過朝向所述覆蓋件的下側位于參考平面(RE)上方或者沿著參考平面(RE)延伸，其中

-所述參考平面(RE)以角度α相對于所述輪平面(EE)伸展，并且沿著交線與所述輪平面(EE)相交，所述交線位于如下豎直平面(VE)中，所述豎直平面垂直于所述車輛縱軸線(A)伸展并且與容納于所述備胎槽(5)中的所述備胎(E)的胎面(LF)相切，

-所述角度α滿足下述公式：

并且

-k位于[1.5cm；5cm]的區間中。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，k位于[2cm；3cm]的區間中。

3.根據上述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，延伸超出容納于所述備胎槽(5)中的所述備胎(E)的位于前部的部分的所述支架部段(30)是不可移動的并且是固定于車身的。

4.根據權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，所述備胎槽(5)設置在所述車輛的車輛底板(B)中，并且通過其下側位于所述參考平面(RE)上方的或者沿著所述參考平面(RE)延伸的所述支架部段(30)是承載結構(T)的一部分，所述承載結構橫向于所述車輛縱軸線(A)在所述備胎槽(5)兩側與所述車輛底板(B)連接。

5.根據權利要求4所述的車輛，其特征在于，所述承載結構(T)的如下部段不位于所述參考平面(RE)下方，所述部段在所述備胎槽(5)上方在所述車輛底板(B)處在所述承載結構(T)的兩個橫向于所述車輛縱軸線(A)彼此間隔開的固定裝置(4a、4b)之間延伸。

6.根據權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，在所述支架部段(30)上能調節地安裝有所述后座裝置(R)的在使用位置和設置用于從所述備胎槽(5)中取出所述備胎(E)的取出位置之間的元件，其中能調節的所述元件在其使用位置中設置在所述參考平面(RE)下方，而在其取出位置中設置在所述參考平面(RE)上方。

7.根據權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，所述支架部段(30)逆著所述車輛的向前行駛方向(-F)觀察最大程度地在容納于所述備胎槽(5)中的所述備胎(E)的中心上方伸展。

8.根據權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，所述支架部段(30)基本上橫向于所述車輛縱軸線(A)延伸。

9.根據權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，所述支架(3)關于所述車輛縱軸線(A)在所述備胎槽(5)前方固定在所述車輛的車輛底板(B)上。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述支架(3)具有沿著所述車輛縱軸線(A)延伸的部段(31)，所述部段與所述支架部段(30)連接并且在所述備胎槽(5)的前部輪廓前方固定在所述車輛底板(B)上。