[發明專利]一種基于泊位預測和停車選擇的停車場實時泊位預約方法

有效

• 申請號: 201710105111.2
• 申請日: 2017-02-25
• 公開（公告）號: CN107038488B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 章偉;梅振宇;邱海
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G08G1/14
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 忻明年

本發明公開了一種新的基于泊位預測和停車選擇的停車場實時泊位預約方法。該方法對目的地附近的停車場在預計到達時間的空余泊位進行長時預測，考慮停車場泊位占有率、停車費用、步行距離等在內的停車效用進行停車場選擇，以此選擇擬預約停車場。為了彌補長時的泊位預測可能出現的精度不足的問題，系統會在行車途中對擬預約停車場進行短時預測并最終確認預約。該方法彌補了現有策略中無空余泊位風險和資源效率低下等缺點，有助于提高用戶到達停車場后有空余泊位的概率，減少停車搜索，提高公共停車資源的利用效率，提升城市智能化水平。

技術領域

本發明涉及一種公共停車場泊位預約方法，用于城市停車智能管理，屬于智能停車研究領域。

背景技術

隨著城市機動化的飛速發展，“停車難”逐漸成為各大城市交通的通病，直接影響著居民出行的便利性，也間接影響了社會經濟效益。國外一份研究報告指出，城市交通中的30％的交通擁堵是由于小汽車搜尋空余泊位導致的。

為了緩解停車資源配置的不均及搜索停車泊位造成的交通壓力，充分發揮停車作為社會公共資源的作用，將停車管理逐步智能化，建立“公平、可靠、高效、便捷”的停車預訂系統，有助于改善居民出行體驗，提高資源利用效率，最大化社會效益。

現有的兩種停車預約策略如圖1所示。時間共享性預約策略雖然不需要停車場保留泊位，但存在車輛到達停車場后無空余泊位的風險，會降低用戶對預約系統可靠性的認可度；實時性預約策略需要停車場長時間保留一個空余泊位，影響了社會公平性和資源利用效率。且以上兩種停車預約均無對停車場的選擇，對于停車場能否接受這次預約以及能否實現停車場使用效率最大化均無太多考慮。

因此，為了更好地服務用戶，同時最大化社會效率，需要建立一種綜合的實時的停車場泊位預約方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城市公共停車場泊位實時預約方法。該方法的基本思想是根據用戶預約目的地估計行程時間，對目的地附近的停車場在預計到達時間的空余泊位進行估計，將停車場泊位占有率、停車費用、步行距離等作為依據計算停車效用，以負效用最小為原則優先選擇停車場，在與用戶確認后預約停車場。在行車途中，為了彌補長時的泊位預測可能出現的精度不足的問題，系統會實時監控預約停車場的空余泊位，在到達目的地前10min對預約停車場進行泊位預測，并根據預測結果與用戶交互處理，選擇最終停車場。

本發明的基本步驟如下：

c1、選擇目的地并預測目的地附近停車場的泊位數；

c2、計算各停車場的停車選擇概率；

c3、根據停車選擇概率進行初步預約；

c4、行駛途中實時監控預約停車場泊位變化，進行確認預約。

步驟c1的具體過程包括：

c11、用戶發出請求，預計行程時間：用戶輸入出發地、目的地和出發時間請求，系統根據出發起訖點以及歷史交通狀況，估計該次出行行程時間t，假設當前時刻為t^*，預計出發時刻與當前時刻的時間差為t₀，則用戶預計在時間T＝t₀+t后到達目的地附近。

c12、搜索目的地附近停車場：搜索目的地500m半徑圈內附近m處公共停車場，分別編號1,2,…,m。若目的地500m半徑圈內無停車場，可將搜索范圍適當放大到700m、1000m。