[發(fā)明專(zhuān)利]一種日行燈控制方法、日行燈控制器及機(jī)動(dòng)車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710104333.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106891803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴民杰;袁章平;陳志勇;王軍賢;程朝陽(yáng);劉耀輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/26
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/26;B60Q1/08
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種日行燈控制方法，其特征在于，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括發(fā)動(dòng)機(jī)、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、日行燈和啟動(dòng)繼電器，所述日行燈控制方法包括：

獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速；

獲取所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)；

根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)判斷所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛是否滿足日行燈開(kāi)啟條件，如果是，則開(kāi)啟所述日行燈，如果否，則關(guān)閉所述日行燈；

所述日行燈開(kāi)啟條件包括：所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速且所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈均處于關(guān)閉狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日行燈控制方法，其特征在于，所述獲取所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)包括：

接收所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)模擬信號(hào)；

將所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)數(shù)字信號(hào)；

根據(jù)所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)數(shù)字信號(hào)確定所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的日行燈控制方法，其特征在于，所述狀態(tài)模擬信號(hào)為懸置信號(hào)或高電平信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日行燈控制方法，其特征在于，所述獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速之后還包括：

獲取所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)；

獲取所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檔位狀態(tài)信號(hào)、離合狀態(tài)信號(hào)和駐車(chē)狀態(tài)信號(hào)；

根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檔位狀態(tài)信號(hào)、離合狀態(tài)信號(hào)和駐車(chē)狀態(tài)信號(hào)判斷所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛是否滿足啟動(dòng)條件，如果是，則控制所述啟動(dòng)繼電器閉合，如果否，則控制所述啟動(dòng)繼電器斷開(kāi)；

所述啟動(dòng)條件包括：所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速小于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速和停車(chē)狀態(tài)中的任意一項(xiàng)；

所述停車(chē)狀態(tài)包括：所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檔位處于空擋狀態(tài)、所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的離合處于踩下?tīng)顟B(tài)、所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛處于駐車(chē)狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的日行燈控制方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速的取值范圍為1000轉(zhuǎn)/分鐘±500轉(zhuǎn)/分鐘，包括端點(diǎn)值。

6.一種日行燈控制器，其特征在于，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括發(fā)動(dòng)機(jī)、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、日行燈和啟動(dòng)繼電器，所述日行燈控制器包括：

轉(zhuǎn)速獲取模塊，用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速；

燈光狀態(tài)獲取模塊，用于獲取所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)；

第一判斷模塊，用于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)判斷所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛是否滿足日行燈開(kāi)啟條件，如果是，則開(kāi)啟所述日行燈，如果否，則關(guān)閉所述日行燈；

所述日行燈開(kāi)啟條件包括：所述發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速且所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈均處于關(guān)閉狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的日行燈控制器，其特征在于，所述燈光狀態(tài)獲取模塊包括：

信號(hào)接收單元，用于接收所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)模擬信號(hào)；

模數(shù)轉(zhuǎn)換單元，用于將所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)數(shù)字信號(hào)；

工作狀態(tài)確定單元，用于根據(jù)所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的狀態(tài)數(shù)字信號(hào)確定所述左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的日行燈控制器，其特征在于，所述狀態(tài)模擬信號(hào)為懸置信號(hào)或高電平信號(hào)。